Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K4M avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France, assemblé en Slovénie et distribué sur le marché européen de janvier 2012 à mai 2013 (description de cette fiche) ; de mars 2012 à mai 2013, ce modèle existe aussi en version « Gordini » (pneus AV/AR = 205/40 R17 W, VMax = 197 km/h, 0-160 km/h = 24.0 s, conso urbaine = 11.3 l/100 km).
Carrière :
1ère génération Twingo ==> 1992 > 2007 (voir détails sur les fiches dédiées);
2ème génération Twingo ==> 2007 > 2011 en Phase I puis 2012 > 2014 en Phase II ;
2ème génération Twingo GT/Gordini ==> 2007 > 2011 en Phase I ;
2ème génération Twingo Gordini ==> 2012 > 2013 en Phase II ;
2ème génération Twingo RS ==> 2008 > 2011 en Phase I puis 2012 > 2013 en Phase II ;
3ème génération ==> 2014 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées).
Remarques :
- RS = Renault Sport ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 285 à 959 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 201 km/h, la vitesse maxi atteint 198 km/h (197 en version Gordini) ;
- SCx déclaré par la marque = 0.745 m² pour un SCx mesuré de 0.757 m² ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Wind.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2012-2013 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1598 cm³ |
| Alésage x course | 79.5 x 80.5 mm |
| Compression | 11.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint |
| Puissance | 133 ch à 6750 tr/min |
| Couple | 160 Nm à 4400 tr/min |
| Régime maximal | 7000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo MacPherson, jambes de force avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu semi-rigide à épure programmée, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (240 mm) |
| Pneus avant | 195/45 R16 V |
| Pneus arrière | 195/45 R16 V |
| Dimensions | |
| Longueur | 3699 mm |
| Largeur | 1688 mm |
| Hauteur | 1460 mm |
| Empattement | 2368 mm |
| Coffre | 285 litres |
| Voie avant | 1460 mm |
| Voie arrière | 1445 mm |
| Poids | 1050 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Cx | 0.37 |
| SCx | 0.76 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 198 km/h |
| 0-100 km/h | 8.7 secondes |
| 0-160 km/h | 23.9 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 29.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,895 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 83,229 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 11.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 155 g/km |