Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Voiture de course développée spécifiquement pour le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC). Elle s’appuie sur la berline C-Elysée de série, mais en diffère radicalement par sa conception, ses performances et ses technologies, faisant d’elle l’une des références absolues de la catégorie à cette époque.
Palmarès et héritage
Domination en WTCC : Titres mondiaux constructeurs 2014, 2015 et 2016, et titres pilotes avec José María López, Yvan Muller et Sébastien Loeb.
Performances : La C-Elysée WTCC s’est imposée comme la voiture à battre, remportant la majorité des courses et dominant ses concurrentes grâce à son équilibre, sa puissance et sa fiabilité.
Fin de carrière : Citroën se retire officiellement du WTCC après la saison 2016 pour se concentrer sur le rallye.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
---|---|
Années de production | 2014-2016 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Cylindrée | 1600 cm³ |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbocompresseur |
Puissance | 380 ch à 6000 tr/min |
Couple | 400 Nm à 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Dimensions | |
Poids | 1100 kg |
Performances | |
Rapport poids/puissance | 2,895 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 237,5 ch/litre |