Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 240 000 €
Designer: Flavio Manzoni
Moteur: F154
Elle succède à la Roma dans la gamme des coupés GT 2+2 de Maranello, en incarnant une synthèse entre élégance, puissance et technologies de pointe. Elle se distingue par un design affûté et contemporain, signé Flavio Manzoni, intégrant une nouvelle face avant, des flancs plus marqués et un arrière musclé, tout en conservant l’esprit Grand Tourisme Ferrari.
Châssis et dynamique
Architecture : Châssis aluminium, moteur en position centrale avant, propulsion
Aérodynamique active : Aileron arrière à trois positions (Low Drag, Medium Downforce, High Downforce), générant jusqu’à 110 kg d’appui à 250 km/h
Technologies dynamiques : Side Slip Control 6.1, direction assistée électrique, gestion électronique des aides à la conduite pour une agilité et une stabilité accrues
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2025 à aujourd'hui |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 32 soupapes |
Cylindrée | 3854 cm³ |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
Puissance | 640 ch à 7500 tr/min |
Couple | 760 Nm à 3000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Disques ventilés (390 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (360 mm) |
Pneus avant | 245/35 ZR20 |
Pneus arrière | 285/35 ZR20 |
Dimensions | |
Poids | 1470 kg |
Réservoir | 80 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 320 km/h |
0-100 km/h | 3.3 secondes |
0-200 km/h | 9 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,297 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 166,061 ch/litre |