Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Bertone
Le deuxième BAT fut présenté au Salon de Turin en 1954, un an après le BAT 5. Pour ce projet (comme pour les autres modèles BAT, bien que de manière moins évidente), Bertone ajouta des éléments issus de son expérience de travail sur les profils d'ailes dans l'industrie aéronautique. Le résultat fut la forme des grandes dérives arrière incurvées.
Le nez était plus bas que celui du BAT 5, et les protubérances où les phares seraient normalement placés ressortaient encore plus. Les phares étaient situés à côté du nez et abaissés lors de l'utilisation. Le coefficient de traînée du BAT 7 est de 0,19.
La BAT 7 apparaît dans le livre Top Gear Daft Cars de Matt Master .
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1954 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1975 cm³ |
| Alésage x course | 84.5 x 88 mm |
| Compression | 8.0:1 |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber |
| Puissance | 117 ch à 5500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Dimensions | |
| Longueur | 4542 mm |
| Largeur | 1892 mm |
| Hauteur | 1290 mm |
| Empattement | 2499 mm |
| Voie avant | 1318 mm |
| Voie arrière | 1326 mm |
| Poids | 998 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Rapport poids/puissance | 8,53 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 59,241 ch/litre |