Fiche technique Honda NSX 3.0 (1990-1997)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

NSX 1ère génération = New Sportscar eXperimental.
 
La "Ferrari japonaise". Moteur central arrière, 3 litres, 274 ch et moins de 1400 kg... on pense à la Ferrari 328 GTB. 
Étrangement les performances réalisées par les premiers véhicules prêtés aux journalistes étaient plutôt flatteurs (400 m DA : 13,8 s / 1000 m DA : 25,4 s selon Magazine Echappement) et bien meilleurs que la Ferrari 348 TB (14,6 s/26,8 s) et équivalents à une Porsche 911 Turbo 300 ch...!! 
D'ailleurs, quelques années plus tard, le Magazine Sport Auto testait la NSX 3,2 litres plus puissante et dotée d'une boîte 6 vitesses. Les performances sont en net recul et sont bien plus en accord avec la motorisation et le poids réel (1450 kg) (les chiffres sont détaillés dans cette fiche).     
Cette méthode est malheureusement très répandue chez les constructeurs conscients que la concurrence est bien supérieure.   
Cette NSX arrive trop tard (la mise au point a été très longue), elle est trop chère et pas assez puissante pour les années 90. La concurrence est un cran au-dessus.   
Reste une  merveilleuse machine signée Honda faite pour la piste (couple haut perché / V-TEC).   
     
A noter les différentes versions :     
- NSX 3 L Coupé BVM5  274 ch   
- NSX 3 L Coupé BVA    256 ch / + 40 kg   
- NSX 3 L Targa  BVM5  274 ch / + 50 kg   
- NSX 3 L Targa  BVA    256 ch / + 90 kg


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1990-1997
Puissance fiscale16 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV6 à 90°
DispositionTransversale centrale arrière
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2977 cm³
Alésage x course90 x 78 mm
Compression10.2:1
Distribution2 double arbre à cames en tête
AlimentationInjection Honda PGM-Fi
Puissance274 ch à 7300 tr/min
Couple285 Nm à 5400 tr/min
Régime maximal8000 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère
Diamètre de braquage11.6 mètres
Suspensions avantTriangles superposés en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Suspensions arrièreTriangles superposés en aluminium forgé, barre stabilisatrice
Freins avantDisques ventilés (282 mm), étriers 4 pistons
Freins arrièreDisques ventilés (282 mm)
Pneus avant205/50 ZR15
Pneus arrière225/50 ZR16
Dimensions
Longueur4405 mm
Largeur1810 mm
Hauteur1170 mm
Empattement2530 mm
Voie avant1510 mm
Voie arrière1530 mm
Poids1390 kg
Réservoir70 litres
Cx0.32
SCx0.57 m²
Performances
Vitesse maximale268 km/h
0-100 km/h6.4 secondes
0-160 km/h13.7 secondes
0-200 km/h23 secondes
400 mètres D.A.14.6 secondes
1000 mètres D.A.26.1 secondes
Rapport poids/puissance5,073 kg/ch
Rapport puissance/litre92,039 ch/litre
Conso. extra-urbaine8.3 litres au 100
Conso. urbaine13.9 litres au 100
Conso. mixte10.2 litres au 100