Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Lorsque Mercedes a présenté la berline Classe C en 1993, seule la version sport C220 offrait de véritables atouts, avec un moteur 2.2 Litres 150 ch. Les temps ont changé et AMG, le préparateur officiel de la firme allemande, est venue à la rescousse. La liste de modèles inclut maintenant l'AMG C43, une Classe C offrant un moteur 4.3 Litres V8 retravaillé qui avait fait son apparition sur la Classe E. Avec l'aide d'AMG, ce moteur développe une puissance impressionnante de 306 ch. Il est fabriqué à la main, avec 3 soupapes par cylindres, une culasse redessinée et un système d'admission double. Les arbres à cames améliorés permettent une ouverture de soupapes plus longue. L'AMG C43 est également équipée de nouveaux ressorts de soupapes et d'un grand collecteur d'admission associé à un échappement sport avec un alésage accru. une boîte de vitesse automatique électronique à 5 rapports entraîne les roues arrières. Elle est dotée d'une programmation spéciale autorisant des changements de rapports ultra rapide. La C43 atteint 100 km/h en moins de 7 s, sa vitesse de pointe étant limitée électroniquement à 250 km/h. Le système ESP (Electronic Stability Program) de Mercedes, qui empêche les roues de glisser, est monté en série. Des freins ABS compensent le survirage ou le sous-virage provoqué par une courbe prononcée ou une chaussée glissante. Ce système peut être désactivé pour permettre des dérapages contrôlés. Les nouveaux freins sont équipés d'étriers à 2 pistons. La C43 présente des jantes de 17 pouces chaussées de pneus 225/45 ZR17 à l'avant et 245/40 ZR17 à l'arrière. La suspension rabaissée à double triangulation à l'avant et à multi bras à l'arrière est complétée par des barres antiroulis, avec amortisseurs et ressorts hélicoïdaux plus raides. Pour la distinguer des Mercedes de gamme inférieur, les jupes latérales de la C43 on été personnalisées, le becquet présentant également une forme plus prononcée. Enfin, si vous souhaitez transporter votre garde-robe à une vitesse supersonique, la C43 existe même en break.
Texte © Gran Turismo 2
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1997-1999 |
Production | 3085 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 24 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 4266 cm³ |
Alésage x course | 89.9 x 84 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic |
Puissance | 306 ch à 5850 tr/min |
Couple | 411 Nm à 3250 tr/min |
Régime maximal | 6250 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 10.7 mètres |
Suspensions avant | Triangles superposés, barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Essieux multibras, barre stabilisatrice |
Freins avant | Disques ventilés (300 mm), étriers 2 pistons |
Freins arrière | Disques ventilés (289 mm), étriers 2 pistons |
Pneus avant | 225/45 ZR17 |
Pneus arrière | 245/40 ZR17 |
Dimensions | |
Longueur | 4487 mm |
Largeur | 1720 mm |
Hauteur | 1431 mm |
Empattement | 2690 mm |
Voie avant | 1509 mm |
Voie arrière | 1483 mm |
Poids | 1596 kg |
Réservoir | 62 litres |
Cx | 0.32 |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h | 6.9 secondes |
0-160 km/h | 16.4 secondes |
0-200 km/h | 27.4 secondes |
400 mètres D.A. | 14.6 secondes |
1000 mètres D.A. | 26.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 5,216 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 71,73 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 8.9 litres au 100 |
Conso. urbaine | 16.5 litres au 100 |
Conso. mixte | 11.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 280 g/km |