Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Projet ambitieux de renaissance du nom AC Ace, présenté au Salon de Birmingham à l’automne 1986. Ce prototype, développé sous la direction de Brian Angliss (fondateur d’Autokraft et futur propriétaire d’AC Cars), visait à créer une nouvelle GT britannique moderne, en partenariat avec Ford, pour succéder à la lignée mythique des Cobra et Ace.
Malgré un accueil favorable, la production fut sans cesse repoussée (initialement prévue pour 1988, puis 1989, puis 1990), en raison de difficultés industrielles et du retrait progressif de Ford du projet.
Le concept évoluera finalement vers l’AC Brooklands Ace, produite à partir de 1993, mais avec un V8 Ford Mustang et une conception revue.
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
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Années de production | 1986 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1994 cm³ |
Alésage x course | 90.8 x 76.9 mm |
Compression | 8.1:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique |
Suralimentation | Turbo Garrett T3 |
Puissance | 227 ch à 6000 tr/min |
Couple | 280 Nm à 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | Leviers transversaux, barre anti-dévers |
Suspensions arrière | Bras obliques, barres anti-dévers, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 225/45 R16 |
Pneus arrière | 225/45 R16 |
Dimensions | |
Longueur | 3962 mm |
Largeur | 1816 mm |
Hauteur | 1168 mm |
Empattement | 2477 mm |
Voie avant | 1602 mm |
Voie arrière | 1549 mm |
Poids | 910 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 225 km/h |
0-100 km/h | 7 secondes |
Rapport poids/puissance | 4,009 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 113,842 ch/litre |