Fiche technique Dino 208 GT4 (1975-1979)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Créée pour le marché italien où la fiscalité est favorable aux cylindrées inférieures à 2 litres.
Née sous la marque Dino en 1975, elle deviendra une Ferrari en 1976...année de la disparition de la marque Dino.


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1975-1979
Production840 exemplaire(s)
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV8 à 90°
DispositionTransversale centrale arrière
Soupapes16 soupapes
Cylindrée1991 cm³
Alésage x course66.8 x 71 mm
Compression9.0:1
Distribution2 double arbre à cames en tête
Alimentation4 carburateurs double corps Weber
Puissance170 ch à 7700 tr/min
Couple187 Nm à 4900 tr/min
Régime maximal7700 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère
Suspensions avantLeviers triangulés
Suspensions arrièreLeviers triangulés
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques ventilés
Pneus avant195/70 VR14
Pneus arrière195/70 VR14
Dimensions
Longueur4320 mm
Largeur1800 mm
Hauteur1180 mm
Empattement2550 mm
Voie avant1470 mm
Voie arrière1460 mm
Poids1300 kg
Réservoir80 litres
Performances
Vitesse maximale220 km/h
400 mètres D.A.16 secondes
1000 mètres D.A.29.5 secondes
Rapport poids/puissance7,647 kg/ch
Rapport puissance/litre85,384 ch/litre