Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault F9Q avec catalyseur d’oxydation.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de juillet 2003 à décembre 2005.
Carrière :
- 1ère génération ==> 5 portes (1995 > 1999 en Phase I, 1999 > 2002 en Phase II) ;
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> CC (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> 5 portes (2002 > 2005 en Phase I, 2006 > 2008 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Classic 4 portes (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2009 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> Break (2003 > 2005 en Phase I, 2006 > 2010 en Phase II) ;
- 2ème génération ==> GT (2007 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 2ème génération ==> RS (2004 > 2008 uniquement en Phase II) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- la Megane Estate est aussi appelée « Wagon » ou « Grandtour » selon les marchés ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 520 à 1600 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 194 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 192 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scenic 2ème génération.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2003-2005 |
Énergie | Diesel |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1870 cm³ |
Alésage x course | 80 x 93 mm |
Compression | 18.3:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo Garrett à géométrie variable 2.2 bar + intercooler |
Puissance | 120 ch à 4000 tr/min |
Couple | 270 Nm à 2000 tr/min |
Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.2 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson, bras inférieur rectangle, barre antiroulis |
Suspensions arrière | Essieu de torsion souple, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
Freins arrière | Disques (240 mm) |
Pneus avant | 195/65 R15 H |
Pneus arrière | 195/65 R15 H |
Dimensions | |
Longueur | 4500 mm |
Largeur | 1777 mm |
Hauteur | 1467 mm |
Empattement | 2686 mm |
Coffre | 520 litres |
Voie avant | 1518 mm |
Voie arrière | 1514 mm |
Poids | 1310 kg |
Réservoir | 60 litres |
Cx | 0.33 |
SCx | 0.71 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 192 km/h |
0-100 km/h | 10.2 secondes |
0-160 km/h | 32.1 secondes |
400 mètres D.A. | 17.2 secondes |
1000 mètres D.A. | 31.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,917 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 64,171 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 6.2 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 141 g/km |