Fiche technique McLaren F1 LM (1995-1997)

Fiche technique McLaren F1 LM (1995-1997)

Catégorie Modèle de série
Années de production1995-1997
Production5 exemplaire(s)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Design: Peter Stevens

En l'honneur de son succès au Mans en 1995, McLaren annonça la création d'une McLaren F1 LM (LM pour Le Mans). Comme cinq F1 GTR avaient terminé au Mans, cinq F1 LM sont construites. Le poids est réduit d'environ 75 kg par rapport à la version route en supprimant des pièces de finition et des équipements optionnels comme l'installation Hi-Fi. La voiture reçoit un ensemble boîte-différentiel différent, des modifications aérodynamiques (notamment un aileron arrière) et des jantes spéciales de 18 pouces (457 mm). La LM utilise le moteur déjà amélioré de la GTR '95 mais sans les restrictions liées à la course automobile, produisant ainsi 508 kW (691 ch).

Trois des cinq LM construites sont faciles à reconnaître à cause de leur peinture « Papaya Orange » choisie en mémoire de Bruce McLaren qui avait utilisé cette couleur pour toutes ses Formule 1 et CanAm contemporaines. Les LM1 et LM4 produites pour le Sultan de Brunei ont reçu, elles, une peinture noire avec des bandes bleues, jaunes et grises.

Bien que seulement cinq LM aient été vendues, un sixième châssis existe. En effet un prototype appelé « XPLM » a servi à tester les modifications apportées pour former la F1 LM. Cette voiture, aussi peinte en Papaya Orange, est conservée par McLaren.

La vitesse de pointe de la LM n'est pas aussi élevée que celle de la version de route, principalement à cause de l'aileron arrière, mais aussi à cause de ses rapports de boîte plus courts et d'un bouclier avant plus émoussé emprunté à la GTR dessiné pour créer plus d'appui au sol. McLaren Cars Ltd affirme que la vitesse de pointe est de 362 km/h), mais ceci n'a jamais été prouvé ou testé. Elle coûtait 850 000 livres sterling en Angleterre. La révision des 10 000 km coûtait (aux alentours de 2005) 30 000 livres sterling.

https://fr[...]aren_F1#LM

Fiche technique

Moteur

TypeV12 à 60°
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes48 soupapes
Cylindrée6064 cm³
Alésage x course86 x 87 mm
Compression10.5:1
Distribution2 double arbre à cames en tête
AlimentationInjection TAG
Puissance680 ch à 7800 tr/min
Couple705 Nm à 4500 tr/min
Régime maximal8500 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports

Châssis et roues

DirectionCrémaillère
Suspensions avantDoubles triangles avec amortisseurs en alliage léger, ressorts hélicoïdaux co-axiaux
Suspensions arrièreDoubles triangles avec amortisseurs en alliage léger, ressorts hélicoïdaux co-axiaux
Freins avantDisques ventilés (322 mm)
Freins arrièreDisques ventilés (305 mm)
Pneus avant275/35 ZR18
Pneus arrière345/35 ZR18

Dimensions

Longueur4365 mm
Largeur1820 mm
Hauteur1120 mm
Empattement2718 mm
Voie avant1570 mm
Voie arrière1464 mm
Poids1062 kg
Réservoir90 litres
Cx0.34

Performances

Vitesse maximale362 km/h
0-100 km/h2.9 secondes
0-160 km/h5.9 secondes
1000 mètres D.A.19 secondes
Rapport poids/puissance1,562 kg/ch
Rapport puissance/litre112,137 ch/litre