Moteur: GR7B

Le 1er mai 1964, soit 2 jours avant le second Japan GP, la Skyline 2000GT (S54) fut lancée mais pour participer à la course en catégorie GT, il fallait avoir au minimum 100 modèles construits. La Skyline réussit à obtenir l'homologation et lors de la course, elles furent battues par une Porsche 904 mais prirent les places de la seconde à la 6ème.

Cette course eut un retentissement national et fut à l'origine du mythe Skyline au Japon.