Fiche technique Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (C207-I) (2009-2013)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2013 |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Daimler-Benz OM651 DE22.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2009 à août 2011 (SCx = 0.497 m²) puis de septembre 2011 à avril 2013 (SCx = 0.496 m², + 10 kg pour la boîte manuelle, + 20 kg pour la boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2009-2011 : VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 7.1 s, 0-160 km/h = 18.8 s, 0-200 km/h = 33.5 s, 400 DA = 15.2 s, 1000 DA = 27.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.0/9.3/7.2 l/100 km.
Remarques :
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 255 km/h pour la boîte manuelle ou 253 km/h pour la boîte auto ;
taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2009-2011 = 135 g, 2011-2013 = 128 g, pour la version boîte auto 2009-2011 = 149 g, 2011-2013 = 125 g/km).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Boîte auto : Daimler-Benz 5G-Tronic.
Production : fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de mai 2009 à août 2011 (SCx = 0.497 m²) puis de septembre 2011 à avril 2013 (SCx = 0.496 m², + 10 kg pour la boîte manuelle, + 20 kg pour la boîte auto).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto 2009-2011 : VMax = 250 km/h (bridée), 0-100 km/h = 7.1 s, 0-160 km/h = 18.8 s, 0-200 km/h = 33.5 s, 400 DA = 15.2 s, 1000 DA = 27.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.0/9.3/7.2 l/100 km.
Remarques :
bien que la vitesse soit bridée électroniquement à 250 km/h, elle peut atteindre 255 km/h pour la boîte manuelle ou 253 km/h pour la boîte auto ;
taux de CO² selon les normes NEDC (pour la version boîte manuelle 2009-2011 = 135 g, 2011-2013 = 128 g, pour la version boîte auto 2009-2011 = 149 g, 2011-2013 = 125 g/km).
Modèle dérivé : Mercedes-AMG E Coupé/Cabrio série 207.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2143 cm³ |
| Alésage x course | 83 x 99 mm |
| Compression | 16.2:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune de 4ème génération 2000 bar, injecteurs piézo-électriques |
| Suralimentation | Bi-turbo Borg Warner + 2 intercoolers |
| Puissance | 204 ch à 4200 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 1600 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 11.0 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 235/45 ZR 17 |
| Pneus arrière | 235/45 ZR 17 |
Dimensions
| Longueur | 4698 mm |
| Largeur | 1786 mm |
| Hauteur | 1397 mm |
| Empattement | 2760 mm |
| Coffre | 450 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1544 mm |
| Poids | 1620 kg |
| Réservoir | 66 litres |
| Cx | 0.24 |
| SCx | 0.50 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7 secondes |
| 0-160 km/h | 17.8 secondes |
| 0-200 km/h | 32.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,941 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 95,194 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.2 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 135 g/km |