Prix neuf en 2005 : à partir de 30 800 € (41 985 € en valeur 2024, compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation).
Moteur : Renault F4R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril 2005 à septembre 2007.
Remarques :
- cette Renault Laguna 2ème génération a été produite de 2001 à 2005 (Phase I) puis de 2005 à 2007 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1994-2000) et sera suivie d’une 3ème génération (2007-2015) ;
- alors que tout le monde attend une Laguna Renault Sport, la marque au losange nous surprend avec la Laguna 2.0 GT. Pas de carrosserie extravagante, ce n'est pas une Renault Sport comme la Clio ou la Mégane. La voiture est discrète, mais attention à son efficacité ! Le moteur n'est autre que la version turbo du bloc Renault Sport, dégonflé à 205 ch (225 dans la Mégane RS). Loin de ce que pouvait être le bouilleur de la R21 Turbo, il est très linéaire et discipliné. certains le trouveront-ils un peu trop sage ? Le coeur de l'auto réside dans son châssis. La suspension est raffermie et rabaissée d'un centimètre, les pneumatiques Michelin Pilot Exalto 2 sont développés spécialement pour la voiture, assurant un grip et une précision à toute épreuve. La maître mot de la voiture est le plaisir de conduite, assuré par des prestations dynamiques dignes des meilleures berlines sportives. L'habitacle vient assurer ce positionnement, en restant sobre mais chaleureux. Les fonds de compteur blancs à aiguilles rouges, les sièges sport à assise rouge et l'équipement de la voiture en font un familiale particulièrement agréable à conduire pour les pères de famille pressés et amateurs de sensations fortes ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 430 à 1340 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 235 km/h, la vitesse maxi atteint 237 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.