Designer: Friedrich Geiger
Moteur: Mercedes-Benz M198 I / 198.980
Prix: à partir de 5 000 000 FF

Afin d'améliorer l'aérodynamisme, le capot a été abaissé grâce à l'inclinaison du moteur de 40° sur le côté gauche.

La 300 SL est la première voiture de série dotée de l'injection directe essence.
Elle est dérivée des modèles de compétition.
La vitesse maximale varie de 215 à 250km/h suivant le rapport de pont présent sur la voiture.
Gullwing est un surnom signifiant "aile de mouette" en référence aux portes lorsqu'elles sont ouvertes. SL pour Sport Légère (le modèle de compétition ne pesait que 1150 kg pour 170 cv, Cx record de 0.25. 230kph en pointe, victoire aux 24h du Mans 1952, 10 exemplaires. Injection et 220 cv pour 1953, un seul exemplaire).
C'est sous la pression de l'importateur Mercedes aux USA qu'une version routière a vu le jour...
Cette 300 SL a marqué les années 50 comme la Ferrari 250 GTO les années 60.

17 exemplaires livrées en Suède entre 1954 et 1956.
28 exemplaires équipées d'une caisse en aluminium à la place de l'acier.