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Le moteur |
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Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 280 (952) | BMW 540d (G30) | Mercedes-Benz 600 SEL (V140-I) |
Type de moteur |
4 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | V12 |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 24 soupape(s) | 48 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Diesel | Essence |
Cylindrée |
1995 cm³ | 2993 cm³ | 5987 cm³ |
Alésage course |
84 x 90 mm | 84 x 90 mm | 89 x 80.2 mm |
Compression |
10.0:1 | 16.5:1 | 10.0:1 |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
Alimentation |
Injection directe | Common rail, injection directe | Injection indirecte Bosch LH-Jetronic |
Suralimentation |
Turbo Twin-Scroll | Bi-turbo | |
Puissance |
280 ch à 5250 tr/min | 320 ch à 4400 tr/min | 408 ch à 5200 tr/min |
Couple |
400 Nm (40,8 mkg) à 2250 tr/min | 680 Nm (69,3 mkg) à 1750 tr/min | 580 Nm (59,1 mkg) à 3800 tr/min |
Régime maximal |
6100 tr/min | 4700 tr/min | 6000 tr/min |
Le châssis et les roues |
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Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 280 (952) | BMW 540d (G30) | Mercedes-Benz 600 SEL (V140-I) |
Direction |
Crémaillère assistée électroniquement | Crémaillère à assistance électro-mécanique | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage |
12.5 mètres | 12.2 mètres | 12.5 mètres |
Suspensions avant |
Système à doubles bras oscillants | Essieu à doubles triangles obliques | McPherson |
Suspensions arrière |
Multilink à 4,5 bras | Essieu à cinq bras | Multibras |
Freins avant |
Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (320 mm), étriers 4 pistons |
Freins arrière |
Disques ventilés (320 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (300 mm), étriers 2 pistons |
Pneus avant |
225/45 R18 | 225/55 R17 | 235/60 ZR 16 |
Pneus arrière |
255/40 R18 | 225/55 R17 | 235/60 ZR 16 |
Les dimensions |
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Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 280 (952) | BMW 540d (G30) | Mercedes-Benz 600 SEL (V140-I) |
Longueur |
4639 mm | 4940 mm | 5213 mm |
Largeur |
1873 mm | 1870 mm | 1886 mm |
Hauteur |
1426 mm | 1480 mm | 1491 mm |
Empattement |
2820 mm | 2980 mm | 3140 mm |
Voies avant |
1550 mm | 1605 mm | 1603 mm |
Voies arrière |
1590 mm | 1630 mm | 1576 mm |
Poids |
1520 kg | 1750 kg | 2190 kg |
Reservoir |
58 litres | 66 litres | 100 litres |
Volume du coffre |
480 litres | 530 litres | 525 litres |
SCx |
0.68 m² | 0.59 m² | 0.72 m² |
Cx |
0.30 | 0.25 | 0.31 |
Les performances |
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Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 280 (952) | BMW 540d (G30) | Mercedes-Benz 600 SEL (V140-I) |
Vitesse maximale |
240 km/h | 250 km/h (bridée) | 250 km/h (bridée) |
0-100 km/h |
5.2 secondes | 4.7 secondes | 6.2 secondes |
0-160 km/h |
13.7 secondes | 12.6 secondes | 14.5 secondes |
0-200 km/h |
23.0 secondes | | 23.4 secondes |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
13.5 secondes | | 14.2 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
24.8 secondes | | 25.6 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
5,429 kg/ch | 5,469 kg/ch | 5,368 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
140,351 ch/litre | 106,916 ch/litre | 68,148 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
5.6 litres au 100 | 4.6 litres au 100 | 13.2 litres au 100 |
Consommation urbaine |
8.7 litres au 100 | 6.4 litres au 100 | 24.2 litres au 100 |
Consommation mixte |
6.8 litres au 100 | 5.2 litres au 100 | 19.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
157 g/km | 138 g/km | |
Indice calculés