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| Le moteur |
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9ff GT9 | Koenig Testarossa Bi-Turbo | Norris Designs Lancer Evolution IX |
| Type de moteur |
6 cylindres à plat | 12 cylindres à plat | |
| Disposition |
Longitudinale arrière en porte à faux | Longitudinale centrale arrière | |
| Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 48 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
4010 cm³ | 4942 cm³ | |
| Alésage course |
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| Compression |
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| Distribution |
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| Alimentation |
Injection directe | | |
| Suralimentation |
Bi-turbo | Bi-turbocompresseur KKK | |
| Puissance |
987 ch à 7850 tr/min | 1000 ch | 841 ch |
| Couple |
964 Nm (98,3 mkg) à 5970 tr/min | 1000 Nm (101,9 mkg) à 4500 tr/min | |
| Régime maximal |
8300 tr/min | | |
| Le châssis et les roues |
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9ff GT9 | Koenig Testarossa Bi-Turbo | Norris Designs Lancer Evolution IX |
| Direction |
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| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
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| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) | Disques ventilés | |
| Freins arrière |
Disques ventilés en carbone céramique (350 mm) | Disques ventilés | |
| Pneus avant |
235/35 ZR19 | 245/40 ZR17 | |
| Pneus arrière |
325/30 ZR19 | 335/35 ZR17 | |
| Les performances |
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9ff GT9 | Koenig Testarossa Bi-Turbo | Norris Designs Lancer Evolution IX |
| Vitesse maximale |
409 km/h | 390 km/h | 330 km/h |
| 0-100 km/h |
3.4 secondes | 3.4 secondes | 2.6 secondes |
| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
8.3 secondes | 8.9 secondes | |
| 0-300 km/h |
16.4 secondes | 16.0 secondes | |
| 400 mètres départ-arrêté |
12.3 secondes | | 9.0 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
1,343 kg/ch | 1,3 kg/ch | 1,284 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
246,135 ch/litre | 202,347 ch/litre | |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
17.6 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
