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Comparer des automobiles
Le moteur |
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BMW M135i (F20/F21) | BMW M3 3.2 (E36) | Pontiac GTO II 400ci 355 |
Type de moteur |
6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | V8 à 90° |
Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale avant | Longitudinale avant |
Nombre de soupapes |
24 soupape(s) | 24 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Énergie |
Essence | Essence | Essence |
Cylindrée |
2979 cm³ | 3201 cm³ | 6558 cm³ |
Alésage course |
84 x 89.6 mm | 86.4 x 91 mm | 104.7 x 95.2 mm |
Compression |
10.2:1 | 11.3:1 | 10.7:1 |
Distribution |
Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Arbre à cames central |
Alimentation |
Injection directe | Injection Bosch Motronic MSS50 | Carburateur inversé quadruple corps Rochester |
Suralimentation |
Turbo | | |
Puissance |
320 ch à 5800 tr/min | 321 ch à 7400 tr/min | 355 ch à 5000 tr/min |
Couple |
450 Nm (45,9 mkg) à 4500 tr/min | 350 Nm (35,7 mkg) à 3250 tr/min | 604 Nm (61,6 mkg) à 3000 tr/min |
Régime maximal |
7000 tr/min | 7600 tr/min | |
Le châssis et les roues |
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BMW M135i (F20/F21) | BMW M3 3.2 (E36) | Pontiac GTO II 400ci 355 |
Direction |
Crémaillère assistée | Crémaillère assistée | |
Diamètre de braquage |
10.9 mètres | 11.6 mètres | |
Suspensions avant |
Essieu à jambes de suspension à double articulations et tirants | Pseudo McPherson | Trapèze triangulaire transversal, ressorts hélicoïdaux |
Suspensions arrière |
Essieu à cinq bras de conception légère en acier avec suspension bi-élastique | Multibras | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant |
Disques ventilés (340 mm) | Disques ventilés (315 mm) | Tambours |
Freins arrière |
Disques ventilés (345 mm) | Disques ventilés (312 mm) | Tambours |
Pneus avant |
225/40 R18 | 225/45 ZR17 | G78-14 |
Pneus arrière |
245/35 R18 | 245/40 ZR17 | G78-14 |
Les dimensions |
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BMW M135i (F20/F21) | BMW M3 3.2 (E36) | Pontiac GTO II 400ci 355 |
Longueur |
4340 mm | 4430 mm | 5110 mm |
Largeur |
1765 mm | 1710 mm | 1925 mm |
Hauteur |
1410 mm | 1370 mm | 1330 mm |
Empattement |
2690 mm | 2710 mm | 2845 mm |
Voies avant |
1512 mm | 1422 mm | 1550 mm |
Voies arrière |
1532 mm | 1438 mm | 1525 mm |
Poids |
1500 kg | 1505 kg | 1665 kg |
Reservoir |
52 litres | 65 litres | |
Volume du coffre |
360 litres | 435 litres | |
SCx |
0.71 m² | 0.63 m² | |
Cx |
0.30 | 0.32 | |
Les performances |
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BMW M135i (F20/F21) | BMW M3 3.2 (E36) | Pontiac GTO II 400ci 355 |
Vitesse maximale |
250 km/h (bridée) | 250 km/h (bridée) | 190 km/h |
0-100 km/h |
5.1 secondes | 5.9 secondes | |
0-160 km/h |
11.2 secondes | 14.1 secondes | |
0-200 km/h |
18.0 secondes | 21.6 secondes | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
13.1 secondes | 13.8 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
23.9 secondes | 25.0 secondes | |
Rapport Poids/Puissance |
4,688 kg/ch | 4,688 kg/ch | 4,69 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
107,419 ch/litre | 100,281 ch/litre | 54,132 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
6.2 litres au 100 | 8.9 litres au 100 | |
Consommation urbaine |
11.2 litres au 100 | 14.3 litres au 100 | |
Consommation mixte |
8.0 litres au 100 | 9.9 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
188 g/km | 267 g/km | |
Indice calculés