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| Le moteur |
|---|
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Marcos TSO GT2 | Maserati MC12 Stradale | Mercedes-Benz CLK-GTR Street Roadster Ilmor |
| Type de moteur |
V8 à 90° | V12 à 65° | V12 à 60° |
| Disposition |
Longitudinale avant | Longitudinale centrale arrière | Longitudinale centrale arrière |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 48 soupape(s) | 48 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée |
5665 cm³ | 5998 cm³ | 6898 cm³ |
| Alésage course |
99 x 92 mm | 92 x 75.2 mm | 89 x 92.4 mm |
| Compression |
10.1:1 | 11.2:1 | |
| Distribution |
| 2 doubles arbres à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation |
Injection séquentielle | Injection Bosch Motronic | Injection indirecte multipoint Bosch HMS6 |
| Suralimentation |
| | |
| Puissance |
481 ch à 6500 tr/min | 632 ch à 7500 tr/min | 673 ch à 6600 tr/min |
| Couple |
536 Nm (54,6 mkg) à 5500 tr/min | 652 Nm (66,5 mkg) à 5500 tr/min | 786 Nm (80,1 mkg) à 5250 tr/min |
| Régime maximal |
| 7700 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Marcos TSO GT2 | Maserati MC12 Stradale | Mercedes-Benz CLK-GTR Street Roadster Ilmor |
| Direction |
| Crémaillère assistée | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage |
| 12.0 mètres | |
| Suspensions avant |
| Triangles superposés | Doubles triangles |
| Suspensions arrière |
| Triangles superposés | Doubles triangles |
| Freins avant |
| Disques ventilés (380 mm), étriers 6 pistons | Disques ventilés (355 mm) |
| Freins arrière |
| Disques ventilés (335 mm), étriers 4 pistons | Disques ventilés (330 mm) |
| Pneus avant |
215/40 ZR17 | 245/35 ZR19 | 295/35 ZR 18 |
| Pneus arrière |
225/40 ZR18 | 345/35 ZR19 | 345/35 ZR 18 |
| Les dimensions |
|---|
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Marcos TSO GT2 | Maserati MC12 Stradale | Mercedes-Benz CLK-GTR Street Roadster Ilmor |
| Longueur |
4020 mm | 5143 mm | 4855 mm |
| Largeur |
1680 mm | 2096 mm | 1950 mm |
| Hauteur |
1150 mm | 1205 mm | 1164 mm |
| Empattement |
2280 mm | 2800 mm | 2670 mm |
| Voies avant |
1450 mm | 1660 mm | 1665 mm |
| Voies arrière |
1400 mm | 1650 mm | 1595 mm |
| Poids |
1170 kg | 1531 kg | 1630 kg |
| Reservoir |
60 litres | 115 litres | 90 litres |
| Volume du coffre |
| 150 litres | |
| SCx |
| 0.73 m² | 0.70 m² |
| Cx |
| 0.35 | 0.37 |
| Les performances |
|---|
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Marcos TSO GT2 | Maserati MC12 Stradale | Mercedes-Benz CLK-GTR Street Roadster Ilmor |
| Vitesse maximale |
300 km/h | 334 km/h | 340 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h |
4.0 secondes | 3.5 secondes | 3.3 secondes |
| 0-160 km/h |
8.5 secondes | 6.7 secondes | 6.4 secondes |
| 0-200 km/h |
| 10.1 secondes | 9.6 secondes |
| 0-300 km/h |
| 32.4 secondes | 27.1 secondes |
| 400 mètres départ-arrêté |
12.0 secondes | 11.2 secondes | 11.1 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 20.0 secondes | 19.6 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
2,432 kg/ch | 2,422 kg/ch | 2,422 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
84,907 ch/litre | 105,368 ch/litre | 97,565 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
| 13.8 litres au 100 | 13.7 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
| 29.9 litres au 100 | 29.8 litres au 100 |
| Consommation mixte |
| 21.7 litres au 100 | 21.6 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
| 545 g/km | |
Indice calculés
