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| Le moteur |
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BMW 318i Touring (F31) | BMW X1 sDrive18i (F48) | Kia Cee'd SW 2.0 CRDi 140 (ED) |
| Type de moteur |
3 cylindres en ligne | 3 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition |
Longitudinale avant | Transversale avant | Transversale avant |
| Nombre de soupapes |
12 soupape(s) | 12 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | Essence | Diesel |
| Cylindrée |
1499 cm³ | 1499 cm³ | 1991 cm³ |
| Alésage course |
82 x 94.6 mm | 82 x 94.6 mm | 83 x 92 mm |
| Compression |
11.0:1 | 11.0:1 | 17.3:1 |
| Distribution |
| Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation |
Injection directe | Injection directe | Common rail, injection directe |
| Suralimentation |
Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbo |
| Puissance |
136 ch à 4400 tr/min | 136 ch à 4400 tr/min | 140 ch à 4000 tr/min |
| Couple |
220 Nm (22,4 mkg) | 220 Nm (22,4 mkg) à 1250 tr/min | 305 Nm (31,1 mkg) à 1800 tr/min |
| Régime maximal |
| 6400 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
|---|
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BMW 318i Touring (F31) | BMW X1 sDrive18i (F48) | Kia Cee'd SW 2.0 CRDi 140 (ED) |
| Direction |
Crémaillère à assistance variable | Crémaillère à assistance variable | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage |
11.3 mètres | 11.4 mètres | 10.3 mètres |
| Suspensions avant |
Jambes de suspension à simple articulation | Jambes de suspension à simple articulation | Indépendante, avec jambes de force type pseudo MacPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière |
Multibras à guidage central | Multibras à guidage central | Indépendante, avec essieu multibras compact, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice |
| Freins avant |
| Disques ventilés (312 mm) | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière |
| Disques ventilés (300 mm) | Disques (262 mm) |
| Pneus avant |
205/60 R16 | 225/55 R17 | 205/55 R16 |
| Pneus arrière |
205/60 R16 | 225/55 R17 | 205/55 R16 |
| Les dimensions |
|---|
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BMW 318i Touring (F31) | BMW X1 sDrive18i (F48) | Kia Cee'd SW 2.0 CRDi 140 (ED) |
| Longueur |
4630 mm | 4439 mm | 4470 mm |
| Largeur |
1810 mm | 1821 mm | 1790 mm |
| Hauteur |
1430 mm | 1598 mm | 1490 mm |
| Empattement |
2810 mm | 2670 mm | 2650 mm |
| Voies avant |
1543 mm | 1561 mm | 1538 mm |
| Voies arrière |
1583 mm | 1562 mm | 1536 mm |
| Poids |
1470 kg | 1470 kg | 1513 kg |
| Reservoir |
57 litres | 51 litres | 53 litres |
| Volume du coffre |
495 litres | 505 litres | 534 litres |
| SCx |
| 0.72 m² | |
| Cx |
0.29 | 0.29 | 0.33 |
| Les performances |
|---|
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BMW 318i Touring (F31) | BMW X1 sDrive18i (F48) | Kia Cee'd SW 2.0 CRDi 140 (ED) |
| Vitesse maximale |
210 km/h | 204 km/h | 205 km/h |
| 0-100 km/h |
9.2 secondes | 10.0 secondes | 10.5 secondes |
| 0-160 km/h |
| 27.1 secondes | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
| | |
| 400 mètres départ-arrêté |
| | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | |
| Rapport Poids/Puissance |
10,809 kg/ch | 10,809 kg/ch | 10,807 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
90,727 ch/litre | 90,727 ch/litre | 70,316 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
4.6 litres au 100 | 4.5 litres au 100 | 4.7 litres au 100 |
| Consommation urbaine |
6.8 litres au 100 | 6.3 litres au 100 | 5.7 litres au 100 |
| Consommation mixte |
5.4 litres au 100 | 5.1 litres au 100 | 5.8 litres au 100 |
| Émission de CO2 |
126 g/km | 119 g/km | 154 g/km |
Indice calculés
