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Informations générales
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Photographie
Années 195120071970-1971
Catégorie Course/Rallye/Enduro Course/Rallye/Enduro Course/Rallye/Enduro
Puissance fiscale
Production 2 exemplaire(s)
Le moteur
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Type de moteur V12 à 60°4 cylindres en ligne6 cylindres à plat
Disposition Longitudinale avantTransversale avantLongitudinale porte à faux arrière
Nombre de soupapes 24 soupape(s)12 soupape(s)
Énergie EssenceEssence
Cylindrée 2562 cm³2000 cm³2247 cm³
Alésage course 68 x 58.8 mm86 x 86 mm
Compression 12.0:111.0:110.3:1
Distribution
Alimentation Injection Magneti Marelli
Suralimentation
Puissance 200 ch à 7500 tr/min300 ch à 8300 tr/min240 ch à 7800 tr/min
Couple
Régime maximal
La transmission
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Type de transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapportsSéquentielle 6 rapportsManuelle 5 rapports
Le châssis et les roues
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Direction
Diamètre de braquage
Suspensions avant
Suspensions arrière
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés
Pneus avant
Pneus arrière
Les dimensions
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Longueur 4400 mm
Largeur 1900 mm
Hauteur 1298 mm
Empattement
Voies avant
Voies arrière
Poids 700 kg1050 kg840 kg
Reservoir
Volume du coffre
SCx
Cx
Les performances
Ferrari 212 F1Ford Focus TC 2000Porsche 911 S/T GT 2.3
Vitesse maximale
0-100 km/h
0-160 km/h
0-200 km/h
0-300 km/h
400 mètres départ-arrêté
1000 mètres départ-arrêté
Rapport Poids/Puissance 3,5 kg/ch3,5 kg/ch3,5 kg/ch
Rapport Puissance/Litre 78,064 ch/litre150 ch/litre106,809 ch/litre
Consommation extra-urbaine
Consommation urbaine
Consommation mixte
Émission de CO2

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