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Comparer des motos
Informations générales | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Photographie | |||
Années | 2000-2006 | 2007 | 2007 |
Catégorie | Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale | |||
Production |
Le moteur | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Type de moteur | Bicylindre en V 4 temps | Bicylindre en V à 90°, 4-temps, Simple ACT | Bi-cylindre boxer, 4 temps |
Nombre de soupapes | 4 soupape(s) | 8 soupape(s) | |
Cylindrée | 1450 cm³ | 749 cm³ | 745 cm³ |
Alésage course | 95,3 x 101,6mm | 85 x 66 mm | 78 mm x 78 mm |
Compression | 8.8:1 | ||
Allumage | Electronique | Batterie et bobine (allumage à transistors) | |
Alimentation | Injection, 2 carburateurs Mikuni φ36 mm | 2 carburateur Keihin L22A A | |
Suralimentation | |||
Lubrification | Carter humide | ||
Refroidissement | Air | Liquide | Air |
Démarreur | Electrique | Electrique | Electrique + kick |
Puissance | 67 ch à 5400 tr/min | 50 ch à 6500 tr/min | 40 ch à 5600 tr/min |
Couple | 109 Nm (11,1 mkg) à 3500 tr/min | 59 Nm (6 mkg) à 4500 tr/min | 52 Nm (5,3 mkg) à 4000 tr/min |
Régime maximal |
La transmission | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Transmission finale | Courroie crantée | 2 ou 4 roues motrices, transmission par arbre | Cardan |
Boîte de vitesses | 5 Vitesses manuelles | Variateur centrifuge à 2 gammes de vitesses + marche arrière | Manuelle 4 rapports + marche arrière |
Le châssis et les roues | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Embrayage | Double disque à sec | ||
Cadre | Double berceau tubulaire en acier | Double berceau tubulaire en acier haute résistance | Double berceau tubulaire |
Suspensions avant | Fourche téléhydraulique déb. 117 mm | Doubles triangles - Débattement 171 mm | Fourche téléscopique |
Suspensions arrière | 2 combinés déb. 77 mm | Doubles triangles - Débattement 200 mm | 2 amorisseurs réglables |
Freins avant | 2 disques Ø 292 mm, étriers 2 pistons | Double disque de 200 mm avec étriers à 2 pistons | Disque |
Freins arrière | 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons | Multidisque intégré en bain d’huile | Tambour |
Pneus avant | 16" | AT 25 x 8-12 | |
Pneus arrière | 16" | AT 25 x 10-12 |
Les dimensions | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Longueur | 2195 mm | 2530 mm | |
Largeur | 1166 mm | 850 mm | |
Hauteur de selle | 810 mm | ||
Hauteur hors tout | 1233 mm | 1300 mm | |
Empattement | 1284 mm | ||
Angle de châsse | |||
Garde au sol | 247 mm | ||
Poids | 358 kg | 275 kg | 215 kg |
Reservoir | 19 litres | 19 litres | 19 litres |
Les performances | |||
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Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic | Quads : Kawasaki KVF750 4x4 | Ural Russian Motorcycle Ural Solo | |
Vitesse maximale | 160 km/h | 130 km/h | |
0-100 km/h | |||
0-160 km/h | |||
0-200 km/h | |||
0-300 km/h | |||
400 mètres départ-arrêté | |||
1000 mètres départ-arrêté | |||
Rapport Poids/Puissance | 5,343 kg/ch | 5,5 kg/ch | 5,375 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre | 46,207 ch/litre | 66,756 ch/litre | 53,691 ch/litre |
Consommation extra-urbaine | |||
Consommation urbaine | |||
Consommation mixte | 6.5 litres au 100 | ||
Émission de CO2 |
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