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Le moteur
	Ducati 1098 S	Kawasaki ZZR 1200
Type de moteur	Bicylindre en V à 90° 4 Temps	4 cylindres en ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes	8 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	1098 cm³	1164 cm³
Alésage course	104 x 64,7 mm	79 x 59,4 mm
Compression	12.5 : 1
Allumage	Electronique	Electronique
Alimentation	Injection électronique Marelli, corps papillon de 54 mm	Injection 4 carburateurs diam. 40 mm
Suralimentation		Air forcé (+8 ch)
Lubrification	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique
Puissance	160 ch à 9750 tr/min	152 ch à 9500 tr/min
Couple	123 Nm (12,5 mkg) à 8000 tr/min	118 Nm (12 mkg) à 6000 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Ducati 1098 S	Kawasaki ZZR 1200
Embrayage	Multidisque à sec à commande hydraulique
Cadre	Treillis tubulaire en tube d'acier	Périmétrique en aluminium
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 120 mm	Fourche téléscopique de 43 mm, débattement: 120 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur Öhlins, dèb. 127 mm	Uni-Trak avec amortisseur à gaz et réglage de précharge, débattement: 120 mm
Freins avant	Double disque Brembo, Ø 330 mm, étriers monobloc à 4 pistons à fixation radiale	2 disques Ø 320 mm
Freins arrière	Monodisque Brembo, Ø 245 mm, étrier à 2 pistons	1 disque Ø 250 mm
Pneus avant	120/70 ZR17	120/70 - 17
Pneus arrière	190/55 ZR17	180/55 - 17

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