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Le moteur |
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Ducati 998 Monster S4 RS | Triumph 1050 Speed Triple 15eme Anniversaire |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90°, 4 Temps | 3 cylindres en ligne 4 temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 12 soupape(s) |
Cylindrée |
998 cm³ | 1050 cm³ |
Alésage course |
100 x 63,5 mm | 79 x 71,4 mm |
Compression |
| 12.0:1 |
Allumage |
Electronique | Electronique |
Alimentation |
| Injection électronique |
Suralimentation |
| |
Lubrification |
Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Liquide | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Electrique |
Puissance |
130 ch à 9500 tr/min | 132 ch à 9250 tr/min |
Couple |
104 Nm (10,6 mkg) à 7500 tr/min | 105 Nm (10,7 mkg) à 7500 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Ducati 998 Monster S4 RS | Triumph 1050 Speed Triple 15eme Anniversaire |
Embrayage |
| Multi-disques à bain d’huile |
Cadre |
Treillis tubulaire en tube d'acier | Tubulaire en alliage d’aluminium, bras oscillant monobras, en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm, déb. 130 mm | Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en compression, détente et précontrainte. Course de 120 mm |
Suspensions arrière |
Monobras, monoamortisseur , dèb 148 mm | Monoamortisseur Showa avec réglage en compression, détente et précontrainte. Course de 141 mm |
Freins avant |
2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons | 2 disques flottants de 320 mm avec étriers Brembo quatre pistons à montage radial.Maitre cylindre radial |
Freins arrière |
1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons | 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant |
120/70 x 17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
180/55 x 17 | 180/55 - 17 |
Les performances |
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Ducati 998 Monster S4 RS | Triumph 1050 Speed Triple 15eme Anniversaire |
Vitesse maximale |
215 km/h | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
1,362 kg/ch | 1,432 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
130,261 ch/litre | 125,714 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés