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Comparer des motos
| Le moteur |
|---|
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Honda CBF 900 Hornet | Suzuki GSX-R 750 | Triumph Rocket III R |
| Type de moteur |
4 cylindres en ligne, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 Temps | 3 cylindres en ligne |
| Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 16 soupape(s) | |
| Cylindrée |
919 cm³ | 748 cm³ | 2458 cm³ |
| Alésage course |
71 x 58 mm | 73 x 44,7 mm | 110.2 x 85.9 mm |
| Compression |
10,8:1 | | |
| Allumage |
Digital avec avance électronique | Electronique | |
| Alimentation |
Injection électronique PGM-FI | | Injection électronique multipoint séquentielle avec SAI, accélérateur Ride-by-wire |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| Carter Humide | |
| Refroidissement |
Liquide | Air | |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | |
| Puissance |
111 ch à 9000 tr/min | 112 ch à 11000 tr/min | 167 ch à 6000 tr/min |
| Couple |
92 Nm (9,4 mkg) à 6500 tr/min | 71 Nm (7,2 mkg) à 9000 tr/min | 221 Nm (22,5 mkg) à 4000 tr/min |
| Régime maximal |
| 13500 tr/min | |
| Le châssis et les roues |
|---|
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Honda CBF 900 Hornet | Suzuki GSX-R 750 | Triumph Rocket III R |
| Embrayage |
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| Cadre |
| Double berceau en tubes d'alu de section carrée relié à des éléments forgés en alu | Cadre et monobras oscillant en aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche à cartouche 43 mm réglable en précharge et détente, débattement 120 mm | Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 120 mm | Fourche inversée Showa de 47 mm, réglable en compression et détente, débattement 120 mm |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur réglable en précharge (7 pos.) et détente, débattement 128 mm | Monoamortisseur, dèb 136 mm | Amortisseur Showa piggyback avec réglage hydraulique de la précharge, débattement 107 mm |
| Freins avant |
Double disque hydraulique flottant 296 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons et plaquettes frittées | 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons | Doubles disques de 320 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo M4.30 Stylema à 4 pistons, ABS en virage |
| Freins arrière |
Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées | 1 disque Ø nc, étrier 2 pistons | Simple disque de 300 mm, étrier monobloc Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS en virage |
| Pneus avant |
120/70 ZR17 (58W) | 120/70 17 | 150/80 R17 V |
| Pneus arrière |
180/55 ZR17 (73W) | 180/50 17 | 240/50 R16 V |
| Les dimensions |
|---|
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Honda CBF 900 Hornet | Suzuki GSX-R 750 | Triumph Rocket III R |
| Longueur |
2125 mm | | |
| Largeur |
750 mm | | 889 mm |
| Hauteur de selle |
795 mm | | 773 mm |
| Hauteur hors tout |
1085 mm | | |
| Empattement |
| | 1677 mm |
| Angle de châsse |
25° | | 27,9 |
| Garde au sol |
| | |
| Poids |
194 kg | 195 kg | 291 kg |
| Reservoir |
19 litres | 21 litres | 18 litres |
| Les performances |
|---|
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Honda CBF 900 Hornet | Suzuki GSX-R 750 | Triumph Rocket III R |
| Vitesse maximale |
227 km/h | | |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
11.5 secondes | | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
1,748 kg/ch | 1,741 kg/ch | 1,743 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
120,783 ch/litre | 149,733 ch/litre | 67,941 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
7.4 litres au 100 | | |
| Consommation urbaine |
| | |
| Consommation mixte |
| | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
