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Le moteur |
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American IronHorse LSC | Laverda 668 Sport | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Type de moteur |
2 cylindres en V , 4 temps | Bi-cylindre en parallèle , 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 Temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | | 16 soupape(s) |
Cylindrée |
1820 cm³ | 668 cm³ | 599 cm³ |
Alésage course |
| | 62,6 x 48,7mm |
Compression |
| | |
Allumage |
| | Electronique |
Alimentation |
| | Carburateur |
Suralimentation |
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Lubrification |
| | Carter humide |
Refroidissement |
Air | | Air |
Démarreur |
Electrique | | Electrique |
Puissance |
110 ch | 70 ch | 74 ch à 10500 tr/min |
Couple |
| 60 Nm (6,1 mkg) | 59 Nm (6 mkg) à 9500 tr/min |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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American IronHorse LSC | Laverda 668 Sport | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Embrayage |
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Cadre |
| | Double berceau tubulaire en acier |
Suspensions avant |
Fourche téléscopique | | Fourche téléhydraulique Ø 41 mm , déb. 130 mm |
Suspensions arrière |
Bras oscillant | | Monoamortisseur |
Freins avant |
2 disques | | 2 disques Ø 290 mm, étriers 2 pistons |
Freins arrière |
1 disque | | 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons |
Pneus avant |
90/90-H21 | | 120/70 17 |
Pneus arrière |
280/35-V18 | | 180/55 17 |
Les performances |
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American IronHorse LSC | Laverda 668 Sport | Suzuki GSF 600 Bandit N |
Vitesse maximale |
| | 197 km/h |
0-100 km/h |
| | 4.1 secondes |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
2,636 kg/ch | 2,643 kg/ch | 2,649 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
60,44 ch/litre | 104,79 ch/litre | 123,539 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
| | 7.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
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Indice calculés