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Le moteur
	Kawasaki 1000 GTR	Moto Guzzi 940 Bellagio	Saxon Warlord 1600
Type de moteur	4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT	Bicylindres en V à 90° - 4 temps	Bicylindres en V a 45°
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	4 soupape(s)
Cylindrée	997 cm³	936 cm³	1566 cm³
Alésage course	74 * 58 mm	95 x 66 mm	92,1 x 117,5 mm
Compression			10.1 : 1
Allumage			Electronique
Alimentation		Injection électronique	Carburateur Mikuni HSR42
Suralimentation
Lubrification
Refroidissement		Air
Démarreur		Electrique
Puissance	90 ch à 8600 tr/min	75 ch à 7200 tr/min	98 ch à 4500 tr/min
Couple	85 Nm (8,7 mkg) à 6250 tr/min	78 Nm (8 mkg) à 6000 tr/min
Régime maximal

Le châssis et les roues
	Kawasaki 1000 GTR	Moto Guzzi 940 Bellagio	Saxon Warlord 1600
Embrayage
Cadre	Ouvert de type Diamond	Cadre tubulaire acier double berceau	Tubulaire en acier
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique , débattement de 140 mm	Fourche télescopique Ø 45 mm réglable en précharge et en détente	41 mm télescopique 4' à rallongement
Suspensions arrière	Unitrack, débattement de 140 mm	Mono-amortisseur réglable en précharge et détente	Système ressort-amortisseur dissimulé
Freins avant	2 disques Ø 300mm, étriers 4 pistons	2 Disques Ø 320 mm (2 juxt.)	Brembo
Freins arrière	1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons	1 Disques Ø 220 mm (2 juxt.)
Pneus avant			21' x 90/90
Pneus arrière			260 mm x 18

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