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Le moteur |
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BMW R 1200 R | Cagiva 1000 Raptor | Ducati 749 |
Type de moteur |
Bicylindre Boxer | Bicylindres en V à 90 ° 4 Temps (Suzuki 1000 TLS) | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, distribution Desmodromique |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
Cylindrée |
1170 cm³ | 996 cm³ | 748 cm³ |
Alésage course |
101 x 73 mm | 98 x 66 mm | 90 x 58,8 mm |
Compression |
12.0 : 1 | 11.3:1 | 11,7:1 |
Allumage |
Electronique | Electronique | Electronique DC-CDI |
Alimentation |
Injection | | Injection électronique Marelli, corps papillon de 53 mm |
Suralimentation |
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Lubrification |
| Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Air et huile | Liquide | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
Puissance |
109 ch à 7500 tr/min | 106 ch à 8500 tr/min | 103 ch à 10000 tr/min |
Couple |
113 Nm (11,5 mkg) à 6000 tr/min | 91 Nm (9,3 mkg) à 7000 tr/min | 78 Nm (8 mkg) à 8500 tr/min |
Régime maximal |
| | |
La transmission |
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BMW R 1200 R | Cagiva 1000 Raptor | Ducati 749 |
Transmission finale |
Cardan | Chaine | Chaîne; Pignon de 14; Couronne de 39 |
Boîte de vitesses |
Boîte de vitesses à 6 rapports à prise constante | Manuelle 6 vitesses | Manuelle 6 vitesses |
Le châssis et les roues |
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BMW R 1200 R | Cagiva 1000 Raptor | Ducati 749 |
Embrayage |
Embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique | | Multidisque à sec à commande hydraulique |
Cadre |
Treillis en tubes d’acier avec moteur porteur | Treillis tubulaire en acier | Treillis tubulaire en acier |
Suspensions avant |
Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35 mm, | Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm | Fourche inversée Showa de 43 mm entièrement réglable |
Suspensions arrière |
Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad | Monoamortisseur, dèb 130 mm | Monoamortisseur Sachs entièrement réglable |
Freins avant |
2 disques flottant de 320 mm de diamètre, étrier fixe à quatre pistons | 2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons | 2 disques semi-flottants, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, 4 plaquettes |
Freins arrière |
Monodisque de 265 mm de diamètre, étrier flottant à deux pistons | 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | 1 disque, Ø 240 mm, étrier à 2 pistons |
Pneus avant |
120/70 ZR 17 | 120/70 17 | 120/70 ZR17 |
Pneus arrière |
180/55 ZR 17 | 180/55 17 | 180/55 ZR17 |
Les dimensions |
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BMW R 1200 R | Cagiva 1000 Raptor | Ducati 749 |
Longueur |
| | 2095 mm |
Largeur |
872 mm | | 730 mm |
Hauteur de selle |
800 mm | 775 mm | 780 mm |
Hauteur hors tout |
| | 1110 mm |
Empattement |
| 1440 mm | 1420 mm |
Angle de châsse |
62.9° | 25°2 | 24,5 ° |
Garde au sol |
| | |
Poids |
198 kg | 192 kg | 188 kg |
Reservoir |
18 litres | 18 litres | 16 litres |
Les performances |
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BMW R 1200 R | Cagiva 1000 Raptor | Ducati 749 |
Vitesse maximale |
210 km/h | 230 km/h | 255 km/h |
0-100 km/h |
3.6 secondes | | 3.0 secondes |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
| 11.8 secondes | 10.8 secondes |
1000 mètres départ-arrêté |
| | 20.3 secondes |
Rapport Poids/Puissance |
1,817 kg/ch | 1,811 kg/ch | 1,825 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
93,162 ch/litre | 106,426 ch/litre | 137,701 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
4.1 litres au 100 | | |
Consommation urbaine |
5.5 litres au 100 | | |
Consommation mixte |
| 8.5 litres au 100 | 8.1 litres au 100 |
Émission de CO2 |
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