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Le moteur |
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Ducati 750 Monster | Honda GL1800 Gold Wing | Kawasaki H1 500 mach III |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90°, 4 temps | 6 cylindres à plat opposés, 4 temps | 3 cylindres en lignes (2temps) |
Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 24 soupape(s) | |
Cylindrée |
748 cm³ | 1833 cm³ | 498 cm³ |
Alésage course |
88 x 61,5mm | 73 x 73 mm | 60 X 58,8 mm |
Compression |
| 10.5:1 | |
Allumage |
Electronique | | |
Alimentation |
| Injection électronique PGM-FI | |
Suralimentation |
| | 3 carbus Mikuni VM 2PSC de 28mm |
Lubrification |
Carter humide | | |
Refroidissement |
Air et Huile | Eau | Air |
Démarreur |
Electrique | Electrique | Kick |
Puissance |
62 ch à 7500 tr/min | 126 ch à 5500 tr/min | 60 ch à 7500 tr/min |
Couple |
62 Nm (6,3 mkg) à 6500 tr/min | 170 Nm (17,3 mkg) à 4500 tr/min | 58 Nm (5,9 mkg) à 7000 tr/min |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
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Ducati 750 Monster | Honda GL1800 Gold Wing | Kawasaki H1 500 mach III |
Embrayage |
| Double embrayage multidisque en bain d'huile | |
Cadre |
Treillis en tube d'acier | Double poutre en aluminium, type Diamant | Double berceau |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm | Double triangle avec mono-amortisseur | Fourche téléscopique |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur, dèb 110 mm | Pro-Link avec mono-amortisseur réglable en précharge | Bras oscillant et double combiné amortisseur |
Freins avant |
2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons | 2 disques (320 mm), étriers 6 pistons | Tambour double came 200mm; a partir de 72, disque de 300mm |
Freins arrière |
1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons | Disques (316 mm), étrier 3 pistons | Tambour simple came de 180mm |
Pneus avant |
120/70 - 17 | 130/70 R18 | |
Pneus arrière |
170/80 - 17 | 200/55 R16 | |
Les performances |
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Ducati 750 Monster | Honda GL1800 Gold Wing | Kawasaki H1 500 mach III |
Vitesse maximale |
185 km/h | | 185 km/h |
0-100 km/h |
| | |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
12.5 secondes | | |
1000 mètres départ-arrêté |
| | |
Rapport Poids/Puissance |
2,871 kg/ch | 2,889 kg/ch | 2,917 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
82,888 ch/litre | 68,74 ch/litre | 120,482 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
6.4 litres au 100 | | |
Consommation urbaine |
| | |
Consommation mixte |
| 5.6 litres au 100 | 11.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
| 131 g/km | |
Indice calculés