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| Le moteur |
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Aprilia RS-GP | Ducati Desmosedici GP19 | Ducati Desmosedici GP20 |
| Type de moteur |
V4, 4 temps | V4, 4 temps | V4 à 90°, 4 temps |
| Nombre de soupapes |
| 16 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Cylindrée |
1000 cm³ | 1000 cm³ | 1000 cm³ |
| Alésage course |
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| Compression |
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| Allumage |
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| Alimentation |
Injection directe | Injection électronique indirecte | Injection électronique indirecte |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
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| Refroidissement |
| | Liquide |
| Démarreur |
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| Puissance |
250 ch | 250 ch | 250 ch |
| Couple |
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| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Aprilia RS-GP | Ducati Desmosedici GP19 | Ducati Desmosedici GP20 |
| Embrayage |
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| Cadre |
Périmétrique double poutre en aluminium | Alliage d'aluminium à double longeron | Double longeron en alliage d'aluminium |
| Suspensions avant |
Fourche inversée (∅ 48 mm) | Fourche inversée Öhlins 48 mm | Fourche avant inversée Öhlins avec tubes extérieurs en carbone |
| Suspensions arrière |
Monoamortisseur | Amortisseur Öhlins Factory Evolution | Amortisseur Öhlins, réglable en précharge et en amortissement |
| Freins avant |
2 disques (320 mm) | | 2 disques (340 mm), étriers 4 pistons |
| Freins arrière |
Disque (255 mm) | | Disque |
| Pneus avant |
120/70 ZR17 | | |
| Pneus arrière |
200/55 ZR17 | | |
| Les performances |
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Aprilia RS-GP | Ducati Desmosedici GP19 | Ducati Desmosedici GP20 |
| Vitesse maximale |
350 km/h | 350 km/h | 350 km/h |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
0,628 kg/ch | 0,628 kg/ch | 0,628 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
250 ch/litre | 250 ch/litre | 250 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
