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Le moteur
	Kawasaki ZX-6R 600	Yamaha YZF 600 R6
Type de moteur	4 Cylindres en ligne, 4 temps	4 cylindres en ligne 4 temps
Nombre de soupapes	16 soupape(s)	16 soupape(s)
Cylindrée	599 cm³	600 cm³
Alésage course	67 x 42,5 mm	67 x 42.5 mm
Compression		13.1:1
Allumage	Electronique	Electronique
Alimentation	Injection	Système d'injection d'essence issue de l'YZR-M1 avec injecteur secondaire
Suralimentation	Air forcé (+6ch)	Aire forcé (+ 6 ch et + 4 Nm)
Lubrification	Carter humide	Carter humide
Refroidissement	Liquide	Liquide
Démarreur	Electrique	Electrique
Puissance	128 ch à 14000 tr/min	129 ch à 14500 tr/min
Couple	67 Nm (6,8 mkg) à 11800 tr/min	66 Nm (6,7 mkg) à 11000 tr/min
Régime maximal	16000 tr/min

La transmission
	Kawasaki ZX-6R 600	Yamaha YZF 600 R6
Transmission finale	Chaine	Chaine
Boîte de vitesses	Manuelle 6 vitesses ( extractible)	Manuelle 6 rapports en prise constante

Le châssis et les roues
	Kawasaki ZX-6R 600	Yamaha YZF 600 R6
Embrayage		Multidisque à bain d'huile (anti-dribble)
Cadre	Périmétrique en alu embouti	Deltabox double poutre en aluminium
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120mm	Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur à gaz, système UniTrak, déb : 134mm	Monoamortisseur, dèb. 120 mm
Freins avant	2 disque en pétales semi-flottant Ø 300mm, deux étriers à 4 pistons	2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
Freins arrière	1 disque en pétales Ø 220mm, étrier 1 piston	Disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus avant	120/70 - 17 (BT 016)	120/70 ZR17M/C
Pneus arrière	180/55 - 17 (BT 016)	180/55 ZR17M/C

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