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Comparer des motos
| Le moteur |
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BMW G 650 Xcountry | BMW R 850 R | Kawasaki Z 1000 1R |
| Type de moteur |
Monocylindre 4 temps | Bicylindre à plat, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4T |
| Nombre de soupapes |
4 soupape(s) | 8 soupape(s) | |
| Cylindrée |
652 cm³ | 848 cm³ | 1015 cm³ |
| Alésage course |
100 x 83 mm | 87,5 x 70,6 mm | 70 x 66 mm |
| Compression |
11.5 : 1 | | 8.7:1 |
| Allumage |
Electronique double allumage | Electronique | Batterie-bobine |
| Alimentation |
Injection électronique dans le conduit d'admission | Injection élctronique | |
| Suralimentation |
| | Caburateur Mikuni de 28 mm |
| Lubrification |
Carter sec | Carter à sec | Sous pression |
| Refroidissement |
Eau | Air | Air |
| Démarreur |
Electique | | Electrique et kick |
| Puissance |
53 ch à 7000 tr/min | 70 ch à 7000 tr/min | 90 ch à 8000 tr/min |
| Couple |
60 Nm (6,1 mkg) à 5250 tr/min | 77 Nm (7,8 mkg) à 5500 tr/min | 86 Nm (8,8 mkg) à 7000 tr/min |
| Régime maximal |
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| La transmission |
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BMW G 650 Xcountry | BMW R 850 R | Kawasaki Z 1000 1R |
| Transmission finale |
Chaîne à joints toriques avec amortisseur de couple dans le moyeu de roue arrière | Cardan | Chaîne |
| Boîte de vitesses |
5 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur | Manuelle 5 rapports | Manuelle 5 rapports |
| Le châssis et les roues |
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BMW G 650 Xcountry | BMW R 850 R | Kawasaki Z 1000 1R |
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile, à commande mécanique | Monodisque à sec | |
| Cadre |
Poutre tubulaire acier avec profils aluminium latéraux et cadre arrière aluminium boulonnés | 3 pièces, moteur porteur | Double berceau tubulaire |
| Suspensions avant |
Fourche inversée, Ø 45 mm | Telelever (190 mm) | Fourche téléscopique, débattement: 140 mm |
| Suspensions arrière |
Double bras oscillant en profils aluminium, combiné ressort amortisseur central | Paralever (200 mm) | Bras oscillants, débattement: 80 mm |
| Freins avant |
Monodisque, 300 mm de diamètre, étrier flottant deux pistons | 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons | Double disque hydrolique, 295 mm |
| Freins arrière |
Monodisque, 240 mm de diamètre, étrier flottant simple piston | 1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons | Disque, 295 mm |
| Pneus avant |
100/90 S 19 | 120/70-ZR17 | 3.50 x 18 |
| Pneus arrière |
130/80 S 17 | 160/60-ZR18 | 4.00 x 18 |
| Les dimensions |
|---|
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BMW G 650 Xcountry | BMW R 850 R | Kawasaki Z 1000 1R |
| Longueur |
2185 mm | | 2160 mm |
| Largeur |
907 mm | | |
| Hauteur de selle |
840 mm | 760 mm | |
| Hauteur hors tout |
1205 mm | | |
| Empattement |
| 1487 mm | 1275 mm |
| Angle de châsse |
61.5° | | |
| Garde au sol |
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| Poids |
148 kg | 192 kg | 246 kg |
| Reservoir |
10 litres | 24 litres | 13 litres |
| Les performances |
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BMW G 650 Xcountry | BMW R 850 R | Kawasaki Z 1000 1R |
| Vitesse maximale |
170 km/h | 198 km/h | 216 km/h |
| 0-100 km/h |
| | |
| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| 12.3 secondes | |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| 24.5 secondes | |
| Rapport Poids/Puissance |
2,792 kg/ch | 2,743 kg/ch | 2,733 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
81,288 ch/litre | 82,547 ch/litre | 88,67 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
3.4 litres au 100 | 6.5 litres au 100 | |
| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
4.8 litres au 100 | | |
| Émission de CO2 |
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Indice calculés
