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Informations générales
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Photographie
Années 2006-200920062009
Catégorie Modèle de série Modèle de série Modèle de série
Puissance fiscale
Production 1500 exemplaire(s)23 exemplaire(s)
Le moteur
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Type de moteur 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, DOHC, desmodromiqueQuatre cylindres en ligne 4 temps double arbre à cames en tête4 Cylindres en ligne, 4 temps
Nombre de soupapes 16 soupape(s)16 soupape(s)16 soupape(s)
Cylindrée 989 cm³998 cm³999 cm³
Alésage course 86 x 42.6 mm76 x 55mm74,5 x 57,3 mm
Compression 13 : 112,8:1
Allumage ElectroniqueElectronique DC-CDIElectronique
Alimentation Injection Magneti Marelli, 4 corps de 50 mm avec injection microjet à 12 orificesInjection électronique multipoints WEBER MARELLIInjection
Suralimentation
Lubrification Carter humideCarter humideCarter humide
Refroidissement LiquideLiquideLiquide
Démarreur ElectriqueElectriqueElectrique
Puissance 210 ch à 13800 tr/min190 ch à 12100 tr/min191 ch
Couple 116 Nm (11,8 mkg) à 10500 tr/min121 Nm (12,3 mkg) à 9000 tr/min118 Nm (12 mkg)
Régime maximal 16000 tr/min14000 tr/min
La transmission
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Transmission finale ChaineChaîne à joints toriquesChaine
Boîte de vitesses Manuelle 6 vitesses6 Vitesses manuellesManuelle 6 vitesses
Le châssis et les roues
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Embrayage Mullti disques à sec à commandes hydrauliqueMultidisque à bain d'huile
Cadre Treillis tubulaire en tube d'acier avec selle support de selle en carbone et bras oscillant aluTubulaire en treillis en acier Cr-MoPérimétrique double poutre en alu
Suspensions avant Fourche téléhydraulique inversée Öhlins "FG353P" Ø 43 mmFourche hydraulique inversée Marzocchi réglable, Ø 50mmFourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
Suspensions arrière Monoamortisseur ÖhlinsMonoamortisseur hydraulique réglableMonoamortisseur
Freins avant 2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux 4 pistons Brembo monoblocDouble disques flottants Brembo Racing, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
Freins arrière 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons BremboSimple disque, Ø 218 mm, étrier à 4pistons1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Pneus avant 120/70 17 sur roue 17 * 3.5 Marchesini en magnésium forgé120/70 ZR17120/70 - 17
Pneus arrière 200/55 17 sur roue 16 * 6.25 Marchesini en magnésium forgé190/50 ZR17190/50 - 17
Les dimensions
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Longueur
Largeur
Hauteur de selle 810 mm
Hauteur hors tout
Empattement 1430 mm1408 mm1405 mm
Angle de châsse 23°8
Garde au sol 130 mm
Poids 171 kg154 kg167 kg
Reservoir 22 litres21 litres18 litres
Les performances
Ducati 1000 Desmosedici D16 RRMV Agusta F4 1000 S VeltroSuzuki GSX-R 1000
Vitesse maximale 333 km/h307 km/h310 km/h
0-100 km/h
0-160 km/h
0-200 km/h
0-300 km/h
400 mètres départ-arrêté
1000 mètres départ-arrêté
Rapport Poids/Puissance 0,814 kg/ch0,811 kg/ch0,874 kg/ch
Rapport Puissance/Litre 212,336 ch/litre190,381 ch/litre191,191 ch/litre
Consommation extra-urbaine
Consommation urbaine
Consommation mixte
Émission de CO2

Indice calculés

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