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Comparer des motos
Informations générales |
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BMW S 1000 RR | Suzuki GSX-R 750 |
Photographie |
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Années |
2009 | 2008 |
Catégorie |
Course/Rallye/Enduro | Modèle de série |
Puissance fiscale |
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Production |
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Le moteur |
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BMW S 1000 RR | Suzuki GSX-R 750 |
Type de moteur |
4 Cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne 4 Temps |
Nombre de soupapes |
| 16 soupape(s) |
Cylindrée |
999 cm³ | 749 cm³ |
Alésage course |
80 mm x 49.7 mm | 70 x 48,7 mm |
Compression |
14.0:1 | |
Allumage |
| Electronique |
Alimentation |
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Suralimentation |
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Lubrification |
| Carter humide |
Refroidissement |
| Liquide |
Démarreur |
| Electrique |
Puissance |
200 ch à 14000 tr/min | 152 ch |
Couple |
| 90 Nm (9,2 mkg) |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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BMW S 1000 RR | Suzuki GSX-R 750 |
Embrayage |
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Cadre |
| Double poutre alu |
Suspensions avant |
| Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 130 mm |
Suspensions arrière |
| Monoamortisseur, dèb. 120 mm |
Freins avant |
Brembo 320 mm - Double disque 4 pistons | 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons |
Freins arrière |
Brembo 220 mm - Disque Simple | 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston |
Pneus avant |
Jante 16.5 x 3.25 OZ Racing | 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
Jante 16 x 6.25 OZ Racing | 180/55 - 17 |
Les dimensions |
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BMW S 1000 RR | Suzuki GSX-R 750 |
Longueur |
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Largeur |
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Hauteur de selle |
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Hauteur hors tout |
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Empattement |
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Angle de châsse |
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Garde au sol |
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Poids |
162 kg | 165 kg |
Reservoir |
| 17 litres |
Les performances |
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BMW S 1000 RR | Suzuki GSX-R 750 |
Vitesse maximale |
| 280 km/h |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
0,81 kg/ch | 1,086 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
200,2 ch/litre | 202,937 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés