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Comparer des motos
| Le moteur |
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Honda Silverwing 400 | Honda Varadero 1000 | Yamaha XJS 900 Diversion |
| Type de moteur |
Bicylindre en ligne, quatre temps, DACT | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, double ACT | 4 cylindres - bloc incliné de 30° vers l'avant par rapport à la verticale |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Cylindrée |
398 cm³ | 996 cm³ | 892 cm³ |
| Alésage course |
| 98 x 66 mm | 68.5 x 60.5 mm |
| Compression |
| 9,8:1 | 10.4:1 |
| Allumage |
Transistorisé numérique - Système anti-démarrage HISS | Digital avec avance électronique | Electronique |
| Alimentation |
Injection électronique PGM-FI | | 4 carburateurs Mikuni type BDSR 34 à boisseaux à membrane, commande par dépression. |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| | Carter humide |
| Refroidissement |
| Eau | Air et radiateur d'huile |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | Electrique |
| Puissance |
39 ch à 8000 tr/min | 94 ch à 7500 tr/min | 89.4 ch à 8250 tr/min |
| Couple |
37 Nm (3,8 mkg) à 6500 tr/min | 98 Nm (10 mkg) à 6000 tr/min | 84 Nm (8,6 mkg) à 7000 tr/min |
| Régime maximal |
| | 9000 tr/min |
| Le châssis et les roues |
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Honda Silverwing 400 | Honda Varadero 1000 | Yamaha XJS 900 Diversion |
| Embrayage |
Automatique centrifuge | | Multidisque en bain d'huile |
| Cadre |
Double poutres et double berceaux | Type Diamond en tubes d’acier | Double berceau en tube d'acier dorsal |
| Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique ø 41 mm, débattement 120 mm | Fourche télescopique hydraulique ø 43 mm, débattement 155 mm | Fourche télescopique, diamètre: 41 mm, débattement: 140 mm |
| Suspensions arrière |
2 amortisseurs, réglables en précharge, débattement 115 mm | Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge (40 positions) et détente*, débattement 145 mm | Monotrack |
| Freins avant |
Simple disque hydraulique ø 256 x 5 mm avec étrier combiné 3 pistons, plaquettes métal fritté. | Double disque ø 296 × 4,5 mm avec étriers combinés 3 pistons, (*antiblocage ABS) et plaquettes métal fritté | Double disque Ø 320, étrier à 4 pistons |
| Freins arrière |
Simple disque hydraulique ø 240 x 6 mm avec étrier 2 pistons, plaquettes métal fritté. | Simple disque ø 256 × 5 mm avec étrier combiné 3 pistons, (*antiblocage ABS) et plaquettes métal fritté | Simple disque Ø 267, étrier à 2 pistons |
| Pneus avant |
120/80 – 14M/C 58S | 110/80 - R19M/C 59H | 120/70-17 |
| Pneus arrière |
150/70 – 13M/C 64S | 150/70 - R17M/C 69H | 150/70-17 |
| Les dimensions |
|---|
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Honda Silverwing 400 | Honda Varadero 1000 | Yamaha XJS 900 Diversion |
| Longueur |
2275 mm | 2300 mm | 2270 mm |
| Largeur |
770 mm | | |
| Hauteur de selle |
740 mm | 838 mm | 800 mm |
| Hauteur hors tout |
1340 mm | 1465 mm | 1310 mm |
| Empattement |
1595 mm | 1560 mm | 1510 mm |
| Angle de châsse |
| 27°30' | 27° |
| Garde au sol |
140 mm | 181 mm | 120 mm |
| Poids |
246 kg | 238 kg | 238 kg |
| Reservoir |
16 litres | 25 litres | 24 litres |
| Les performances |
|---|
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Honda Silverwing 400 | Honda Varadero 1000 | Yamaha XJS 900 Diversion |
| Vitesse maximale |
| | 206 km/h |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
| | |
| 0-200 km/h |
| | |
| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
| | 12.3 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté |
| | 23.5 secondes |
| Rapport Poids/Puissance |
6,308 kg/ch | 2,532 kg/ch | 2,662 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
97,99 ch/litre | 94,378 ch/litre | 100,224 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
