Lien direct vers ce comparatif
Comparer des motos
Informations générales |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Photographie |
 |  |  |
Années |
1996-2006 | 2003 | 2000-2005 |
Catégorie |
Modèle de série | Modèle de série | Modèle de série |
Puissance fiscale |
11 chev. fisc. (CV) | 9 chev. fisc. (CV) | |
Production |
| | |
Le moteur |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Type de moteur |
| Bicylindre en V à 90°, 4 temps | 4 cylindres en ligne double ACT |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 16 soupape(s) |
Cylindrée |
1137 cm³ | 996 cm³ | 599 cm³ |
Alésage course |
| 98 x 66 mm | 68 x 41.3 mm |
Compression |
| 11,3:1 | |
Allumage |
| Electronique | Electronique |
Alimentation |
| Injection électronique Ø 53 mm | Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d'air forcée |
Suralimentation |
| | |
Lubrification |
| Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
| Liquide | Liquide |
Démarreur |
| Electrique | Electrique |
Puissance |
164 ch à 9500 tr/min | 120 ch à 9000 tr/min | 110 ch à 12750 tr/min |
Couple |
119 Nm (12,1 mkg) à 7250 tr/min | 101 Nm (10,3 mkg) à 7000 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 11000 tr/min |
Régime maximal |
10800 tr/min | 10500 tr/min | |
La transmission |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Transmission finale |
Chaîne type 530, 110 maillons (25-35mm de flèche) | Chaîne à joints toriques | Chaîne à joints toriques |
Boîte de vitesses |
| Manuelle 6 vitesses | Manuelle 6 rapports |
Le châssis et les roues |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Embrayage |
Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile | Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique |
Cadre |
Périmétrique en aluminium du type diamond | Périmétrique | Périmètrique tubulaire en aluminium |
Suspensions avant |
Fourche télescopique ø 43 mm (120 mm) | Fourche télescopique 46 mm | Fourche téléscopiquede diamètre 43 mm avec ressort à double pas, réglable en précharge, compression et détente |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur réglable (120 mm) | Monoamortisseur | Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression |
Freins avant |
2 disques (310 mm), ep 5 mm, étriers 3 pistons NISSIN | 2 disques 310 mm, étriers 4 pistons | 2 disques diamètre 310 mm -étriers 4 pistons |
Freins arrière |
Disque (256 mm), ep 5 mm, étrier 3 pistons NISSIN | 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons | Mono disque 220 mm - simple piston |
Pneus avant |
120/70 ZR17 | 120/70 - 17 | 120/70 ZR17 |
Pneus arrière |
180/55 ZR17 | 180/55 - 17 | 180/55 ZR17 |
Les dimensions |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Longueur |
2160 mm | 2080 mm | 2060 mm |
Largeur |
720 mm | 740 mm | 690 mm |
Hauteur de selle |
810 mm | 800 mm | 810 mm |
Hauteur hors tout |
1200 mm | 1170 mm | |
Empattement |
1490 mm | 1430 mm | 1395 mm |
Angle de châsse |
| 24,5° | 24,6° |
Garde au sol |
130 mm | 140 mm | 135 mm |
Poids |
254 kg | 186 kg | 170 kg |
Reservoir |
22 litres | 17 litres | 18 litres |
Les performances |
|
Honda CBR XX 1100 | Suzuki SV 1000 N | Triumph TT 600 |
Vitesse maximale |
303 km/h | 220 km/h | 245 km/h |
0-100 km/h |
2.4 secondes | | 3.4 secondes |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
8.5 secondes | | |
0-300 km/h |
| | |
400 mètres départ-arrêté |
10.0 secondes | 11.5 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
19.1 secondes | | |
Rapport Poids/Puissance |
1,549 kg/ch | 1,55 kg/ch | 1,545 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
144,239 ch/litre | 120,482 ch/litre | 183,639 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | |
Consommation urbaine |
| | |
Consommation mixte |
| 7.2 litres au 100 | |
Émission de CO2 |
| | |
Indice calculés