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Le moteur |
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Honda CBF 600 Hornet | Suzuki SV 650 S | Triumph Street Triple 675 |
Type de moteur |
4 Cylindres en ligne, 4 temps | Bicylindres en V à 90° DOHC, 4Temps | 3 cylindres en ligne 4 Temps |
Nombre de soupapes |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) | 12 soupape(s) |
Cylindrée |
599 cm³ | 645 cm³ | 675 cm³ |
Alésage course |
67 x 42,5 mm | 81 x 62,6 mm | 74 x 52,3 mm |
Compression |
12:1 | 11.5 : 1 | 12.0:1 |
Allumage |
Digital avec avance électronique | Électronique DC-CDI | Electronique |
Alimentation |
Injection électronique PGM-FI | Injection électronique Ø 39 mm | Injection électronique multipoint séquentielle |
Suralimentation |
| | |
Lubrification |
Carter humide | Carter humide | Carter humide |
Refroidissement |
Liquide | Liquide | Liquide |
Démarreur |
Electrique | Électrique | Electrique |
Puissance |
102 ch à 12000 tr/min | 74 ch à 9000 tr/min | 108 ch à 11700 tr/min |
Couple |
64 Nm (6,5 mkg) à 10500 tr/min | 62 Nm (6,3 mkg) à 7400 tr/min | 68 Nm (6,9 mkg) à 9100 tr/min |
Régime maximal |
| 10800 tr/min | |
Le châssis et les roues |
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Honda CBF 600 Hornet | Suzuki SV 650 S | Triumph Street Triple 675 |
Embrayage |
| Multidisque à bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile |
Cadre |
Monobackbone, poutre supérieure en acier et berceau interrompu | Périmètrique alu | Périmétrique , treillis tubulaire en alu |
Suspensions avant |
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb. 120 mm entièrement régable | Fourche téléscopique de diamètre 41 mm, réglable en précharge (débattement 130 mm) | Fourche téléhydraulique inversée Kayaba, Ø 41 mm, débattement de 120 mm |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur, dèb. 128 mm entièrement régable | Monoamortisseur, réglable en précharge (deb. 125mm) | Monoamortisseur Kayaba, dèbattement de 126 mm |
Freins avant |
2 disques Ø 296 mm, étriers 4 pistons | 2 disques diamètre 290 mm - 2 pistons juxtaposés | 2 disques flottants, Ø 308 mm, étriers Nissin à 2 pistons |
Freins arrière |
1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston | Mono Disque 240 mm - double piston | 1 disque Ø 220 mm, étrier Nissin à 1 piston |
Pneus avant |
120/70 ZR 17 M/C (58W) | 120/60 ZR17 | 120/70 - 17 |
Pneus arrière |
180/55 ZR 17 M/C (73W) | 160/60 ZR17 | 180/55 - 17 |
Les dimensions |
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Honda CBF 600 Hornet | Suzuki SV 650 S | Triumph Street Triple 675 |
Longueur |
2085 mm | 2070 mm | 2030 mm |
Largeur |
760 mm | | 736 mm |
Hauteur de selle |
800 mm | 805 mm | 805 mm |
Hauteur hors tout |
1090 mm | | 1250 mm |
Empattement |
1435 mm | 1435 mm | 1395 mm |
Angle de châsse |
| 25° | 24°3 |
Garde au sol |
135 mm | 140 mm | |
Poids |
173 kg | 169 kg | 167 kg |
Reservoir |
19 litres | 18 litres | 17 litres |
Les performances |
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Honda CBF 600 Hornet | Suzuki SV 650 S | Triumph Street Triple 675 |
Vitesse maximale |
230 km/h | 220 km/h | 242 km/h |
0-100 km/h |
| 4.0 secondes | 3.2 secondes |
0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
| 11.9 secondes | |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
1,696 kg/ch | 2,284 kg/ch | 1,546 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
170,284 ch/litre | 114,729 ch/litre | 160 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
| | |
Consommation urbaine |
| 7.0 litres au 100 | |
Consommation mixte |
| 5.3 litres au 100 | 6.0 litres au 100 |
Émission de CO2 |
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