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Le moteur |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Honda Dream Type B | Yamaha Chappy LB 50 |
Type de moteur |
Monocylindre , 4 temps | Monocylindre 2-temps | Monocylindre 2 temps |
Nombre de soupapes |
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Cylindrée |
50 cm³ | 98 cm³ | 49 cm³ |
Alésage course |
39 x 41.5 mm | 50 x 50 mm | 40 x 37,7 mm |
Compression |
10.5:1 | | 7,6 kg/cm² |
Allumage |
CDI | | De Type à condensateur |
Alimentation |
| Un carburateur | Carbu Mikuni monté sur le cylindre |
Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | | Graissage séparé "Autolube", débit variable synchronisé avec la poignée des gaz |
Refroidissement |
Air | Liquide | Air |
Démarreur |
Electrique et kick | | Kickstarter |
Puissance |
3 ch à 7000 tr/min | 3 ch à 5000 tr/min | 3 ch à 5000 tr/min |
Couple |
| 8 Nm (0,8 mkg) à 3000 tr/min | ? à 4500 tr/min |
Régime maximal |
| | 5000 tr/min |
Le châssis et les roues |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Honda Dream Type B | Yamaha Chappy LB 50 |
Embrayage |
Centrifuge | | Double embrayage centrifuge |
Cadre |
| Double berceaux embouti, en tôle d'acier | Tubulaire en acier, moteur suspendu |
Suspensions avant |
| Fourche téléscopique | Fourche téléscopique à amortisseur hydraulique |
Suspensions arrière |
| Sans (selle montée avec ressorts) | Bi amortisseur à ressort |
Freins avant |
| Tambour | Tambour simple came, diamètre 110 mm |
Freins arrière |
| Tambour | Tambour simple came, diamètre 110 mm |
Pneus avant |
| | 400 x 8 2PR (chambre à air) |
Pneus arrière |
| | 400 x 8 4PR (chambre à air) |
Les performances |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Honda Dream Type B | Yamaha Chappy LB 50 |
Vitesse maximale |
45 km/h | | 50 km/h (bridée) |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
26,667 kg/ch | 26,667 kg/ch | 27 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
60 ch/litre | 30,612 ch/litre | 61,224 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
| | 2.3 litres au 100 |
Consommation mixte |
1.9 litres au 100 | | |
Émission de CO2 |
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Indice calculés