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Le moteur |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Peugeot V-CLIC | PGO Scooter G-Max 50 |
Type de moteur |
Monocylindre , 4 temps | Monocylindre 4 temps | Monocylindre, 2 temps |
Nombre de soupapes |
| | |
Cylindrée |
50 cm³ | 50 cm³ | 49 cm³ |
Alésage course |
39 x 41.5 mm | | 40 x 39,2 mm |
Compression |
10.5:1 | | 6.8 |
Allumage |
CDI | | |
Alimentation |
| Caburateur | Injection CDI |
Suralimentation |
| | |
Lubrification |
Carter humide | | Pompe |
Refroidissement |
Air | Air | Air |
Démarreur |
Electrique et kick | Démarreur électrique ou kick | Electrique + kick |
Puissance |
3 ch à 7000 tr/min | 3 ch à 6000 tr/min | 4 ch à 6250 tr/min |
Couple |
| | 3 Nm (0,3 mkg) à 5000 tr/min |
Régime maximal |
| | |
Le châssis et les roues |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Peugeot V-CLIC | PGO Scooter G-Max 50 |
Embrayage |
Centrifuge | Centrifuge | |
Cadre |
| Simple berceau en acier | |
Suspensions avant |
| Fourche télescopique | |
Suspensions arrière |
| Mono amortisseur hydraulique | |
Freins avant |
| Disque Ø 155 | Disque |
Freins arrière |
| Tambour Ø 110 | Tambour |
Pneus avant |
| 3.5-10 | 120/70-12 |
Pneus arrière |
| 3.5-10 | 130/70-12 |
Les dimensions |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Peugeot V-CLIC | PGO Scooter G-Max 50 |
Longueur |
1686 mm | 1660 mm | 1855 mm |
Largeur |
| 700 mm | 730 mm |
Hauteur de selle |
652 mm | 770 mm | 820 mm |
Hauteur hors tout |
1094 mm | | 1170 mm |
Empattement |
1200 mm | 1200 mm | 1365 mm |
Angle de châsse |
| | |
Garde au sol |
| | |
Poids |
80 kg | 79 kg | 105 kg |
Reservoir |
4 litres | 6 litres | 7 litres |
Les performances |
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Chang-Jiang BD 50QT-4 | Peugeot V-CLIC | PGO Scooter G-Max 50 |
Vitesse maximale |
45 km/h | 50 km/h (bridée) | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
| | |
0-200 km/h |
| | |
0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
| | |
1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
26,667 kg/ch | 26,333 kg/ch | 26,25 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
60 ch/litre | 60 ch/litre | 81,633 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
1.9 litres au 100 | | |
Émission de CO2 |
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Indice calculés