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| Le moteur |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Bonneville T100 |
| Type de moteur |
2 cylindres à plat, 4 temps | Bicylindre parallèle calé à 360° |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Cylindrée |
1170 cm³ | 865 cm³ |
| Alésage course |
101 x 73 mm | 90 x 68 mm |
| Compression |
12.0:1 | 9.2:1 |
| Allumage |
| Numérique |
| Alimentation |
Injection électronique | Injection électronique multipoint |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
| Puisard humide |
| Refroidissement |
Air | Air conditionné |
| Démarreur |
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| Puissance |
110 ch à 7750 tr/min | 68 ch à 7500 tr/min |
| Couple |
116 Nm (11,8 mkg) à 6000 tr/min | 69 Nm (7 mkg) à 5800 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Bonneville T100 |
| Embrayage |
| Multi-disques à bain d’huile |
| Cadre |
| Périmétrique tubulaire en acier |
| Suspensions avant |
| Kayaba -Fourche télescopique de 41 mm. Course de 120 mm |
| Suspensions arrière |
| Kayaba - Deux combinés chromés réglables en précontrainte.Course de 106 mm |
| Freins avant |
| Disque de 310 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Freins arrière |
| Disque de 255 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Pneus avant |
| 100/90 19 |
| Pneus arrière |
| 130/80 R17 |
| Les dimensions |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Bonneville T100 |
| Longueur |
| 2230 mm |
| Largeur |
| 740 mm |
| Hauteur de selle |
| 775 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1100 mm |
| Empattement |
| 1500 mm |
| Angle de châsse |
| 28° |
| Garde au sol |
| |
| Poids |
| 205 kg |
| Reservoir |
| 16 litres |
| Les performances |
|---|
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BMW R nineT Scrambler | Triumph Bonneville T100 |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
| 3,015 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
94,017 ch/litre | 78,613 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
5.3 litres au 100 | |
| Émission de CO2 |
123 g/km | |
Indice calculés
