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Comparer des motos
| Le moteur |
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BRP Can Am 1000 Spyder | Honda Gold Wing F6C | Triumph Thruxton |
| Type de moteur |
Bicylindre en V à 60° 4 temps | 6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT | Bicylindre parallèle calé à 360° |
| Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 2 soupape(s) | |
| Cylindrée |
998 cm³ | 1832 cm³ | 865 cm³ |
| Alésage course |
97 x 67.5 mm | 74 x 71 mm | 90 x 68 mm |
| Compression |
| 9.8:1 | 9.2:1 |
| Allumage |
| Digital transistorisé avec avance électronique | |
| Alimentation |
| Injection électronique PGM-FI | Injection électronique multipoint |
| Suralimentation |
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| Lubrification |
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| Refroidissement |
Air/huile | Liquide | Air |
| Démarreur |
Electrique | Electrique | |
| Puissance |
106 ch à 6250 tr/min | 116 ch à 5500 tr/min | 70 ch à 7400 tr/min |
| Couple |
104 Nm (10,6 mkg) à 6250 tr/min | 167 Nm (17 mkg) à 4000 tr/min | 70 Nm (7,1 mkg) à 5800 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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BRP Can Am 1000 Spyder | Honda Gold Wing F6C | Triumph Thruxton |
| Embrayage |
| Multidisque en bain d'huile | Multi-disques à bain d’huile |
| Cadre |
| Double poutre en aluminium, type Diamond | Périmétrique tubulaire en acier, bras oscillant double en acier tubulaire |
| Suspensions avant |
| Fourche conventionnelle Luchtondersteunde 45mm réglable en précontrainte, débattement 45mm | Kayaba - Fourche télescopique de 41 mm.Course de 120 mm |
| Suspensions arrière |
| Monobras oscillant aluminium, monoshock Pro-Link Pro-Arm réglable en précontrainte, débattement 105mm | Kayaba -Deux combinés chromés avec réglable en précontrainte. Course de 106 mm |
| Freins avant |
2 disques Ø 260 mm, étriers 4 pistons | Hydraulique, double disque de 310mm, étriers 4 pistons, ABS | Disque flottant de 310 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Freins arrière |
1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston | Hydraulique, simple disque de 316mm, étriers trois pistons, ABS | Disque de 255 mm avec étrier Nissin deux pistons |
| Pneus avant |
| 130/60-R19 M/C (63H) | 100/90 18 |
| Pneus arrière |
| 180/55-R17 M/C (73H) | 130/80 R 17 |
| Les dimensions |
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BRP Can Am 1000 Spyder | Honda Gold Wing F6C | Triumph Thruxton |
| Longueur |
| 2473 mm | 2150 mm |
| Largeur |
| 942 mm | 950 mm |
| Hauteur de selle |
| 734 mm | 790 mm |
| Hauteur hors tout |
| 1154 mm | 1120 mm |
| Empattement |
| 1707 mm | 1510 mm |
| Angle de châsse |
| 29°50 | 27 ° |
| Garde au sol |
| 147 mm | |
| Poids |
316 kg | 341 kg | 205 kg |
| Reservoir |
27 litres | | 16 litres |
| Les performances |
|---|
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BRP Can Am 1000 Spyder | Honda Gold Wing F6C | Triumph Thruxton |
| Vitesse maximale |
195 km/h | | |
| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
2,981 kg/ch | 2,94 kg/ch | 2,929 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
106,212 ch/litre | 63,319 ch/litre | 80,925 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
