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Le moteur
	Vespa GT	Vincent Comet Série C	Yamaha 125 AS3 Europa
Type de moteur	Monocylindre 4 temps	Monocylindre 4 temps culbuté	Bi-cylindre 2 temps
Nombre de soupapes	4 soupape(s)
Cylindrée	244 cm³	498 cm³	124 cm³
Alésage course		84 x 90 mm
Compression		6.8:1	7.8 :1
Allumage	Electronique	Magnéto	Electrique classique vis platinées rupteur
Alimentation		Carburateur Amal 229 F/1	2 carburateurs
Suralimentation
Lubrification	Carter humide	Sous pression carter sec	Par pompe à huile (dit: graissage séparé)
Refroidissement	Liquide	Air	Air
Démarreur			Kick
Puissance	23 ch à 8250 tr/min	28 ch à 5800 tr/min	15.6 ch à 9500 tr/min
Couple	20 Nm (2 mkg) à 6500 tr/min
Régime maximal			10500 tr/min

La transmission
	Vespa GT	Vincent Comet Série C	Yamaha 125 AS3 Europa
Transmission finale			Chaine
Boîte de vitesses	'Twist and go' CVT avec serveur de	Manuelle 4 vitesses Burman	Manuelle 5 rapports

Le châssis et les roues
	Vespa GT	Vincent Comet Série C	Yamaha 125 AS3 Europa
Embrayage			Multidisque bain d'huile
Cadre	Armature en feuille de métal avec	Poutre en acier	Simple berceau tubulaire
Suspensions avant	Monobras, double chambre hydrolique avec absorbeur de chocs	Fourche Girdraulic	Telescopique
Suspensions arrière	Deux amortisseurs double effet avec charge initiale réglable	Cantilever	2 combinés réglables 3 positions de précontrainte
Freins avant	Disque ø 220 mm	Tambours de 177 mm	Tambour à double came
Freins arrière	Disque ø 220 mm	Tambours de 177 mm	Tambour simple came
Pneus avant	120/70-12	300 x 20	90/90/17
Pneus arrière	130/70-12	350 x 19	100/90/17

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