Voici l'intégralité des modèles archivés chez Ace.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Ace - Tous - Page 1
| Trier par Modèle | Année | |
 Ace 35-80 Combat Speedster (1922) | |
| Ace 35-80 Combat Touring (1922) | |
Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car
Histoire du constructeur
Création: 1920
Disparition: 1923
Fondateur: Apex Motor Car Company
Siège social: Ypsilanti (Etats-Unis)
Ace fut un constructeur automobile américain actif de 1920 à 1923, basé à Ypsilanti, Michigan, et fondé par la Apex Motor Car Company (devenue Apex Motor Corporation en 1921). L’entreprise est née de l’initiative de F. E. Earnest, un concessionnaire de Seattle qui, ne parvenant pas à obtenir un approvisionnement régulier de voitures, décida de lancer sa propre marque.
Caractéristiques et modèles:
- Innovation moteur: Le point distinctif des premières Ace est le moteur Guy Disc-Valve, conçu par Fred M. Guy et Otto W. Heinz. Ce moteur à soupapes rotatives était initialement prévu pour la Hackett, mais fut adapté à l’Ace après la faillite de Hackett. Après le départ de Guy et Heinz en 1921, l’Ace adopte des moteurs plus conventionnels (Herschell-Spillman, Gray-Bell, Continental).
- Gamme:
1920: Six Model T (6 cylindres, moteur Guy Disc-Valve, 115 pouces d’empattement)
1921: Rotary Six Model G (6 cylindres Guy Disc-Valve, 123 pouces d’empattement), Six Model H (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces), Six Model L (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces)
1922: Pup Model F (4 cylindres Gray-Bell, 114 pouces), Scout Model L (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces), Combat Model C (6 cylindres Continental, 120 pouces), avec des variantes Touring, Roadster, Coupé-Sedan et Speedster (Combat Speedster au style sportif et profil effilé).
- Prix: De 1 295 $ (Pup Model F) à 3 150 $ (Combat Speedster), positionnant l’Ace dans le segment moyen à supérieur du marché.
- Production: Principalement des modèles Touring, quelques roadsters, coupé-sedans et speedsters. La production totale n’a atteint que 256 exemplaires.
Histoire et fin:
- Développement: L’Ace a tenté de se distinguer par des modèles sportifs, notamment le Combat Speedster, et a brièvement participé au projet Diamond Cab (taxis), avant que ce marché ne lui échappe.
- Déclin: Dès 1922, la production cesse. Apex Motor Corporation est vendue à l’American Motor Truck Company à Newark, Ohio, où elle fabrique brièvement des carrosseries d’autobus avant de disparaître définitivement en 1923.
- Rareté: Aucun exemplaire d’Ace n’est connu aujourd’hui. Le musée d’Ypsilanti a même offert une récompense pour toute trace d’une Ace survivante, sans succès.
Disparition: 1923
Fondateur: Apex Motor Car Company
Siège social: Ypsilanti (Etats-Unis)
Ace fut un constructeur automobile américain actif de 1920 à 1923, basé à Ypsilanti, Michigan, et fondé par la Apex Motor Car Company (devenue Apex Motor Corporation en 1921). L’entreprise est née de l’initiative de F. E. Earnest, un concessionnaire de Seattle qui, ne parvenant pas à obtenir un approvisionnement régulier de voitures, décida de lancer sa propre marque.
Caractéristiques et modèles:
- Innovation moteur: Le point distinctif des premières Ace est le moteur Guy Disc-Valve, conçu par Fred M. Guy et Otto W. Heinz. Ce moteur à soupapes rotatives était initialement prévu pour la Hackett, mais fut adapté à l’Ace après la faillite de Hackett. Après le départ de Guy et Heinz en 1921, l’Ace adopte des moteurs plus conventionnels (Herschell-Spillman, Gray-Bell, Continental).
- Gamme:
1920: Six Model T (6 cylindres, moteur Guy Disc-Valve, 115 pouces d’empattement)
1921: Rotary Six Model G (6 cylindres Guy Disc-Valve, 123 pouces d’empattement), Six Model H (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces), Six Model L (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces)
1922: Pup Model F (4 cylindres Gray-Bell, 114 pouces), Scout Model L (6 cylindres Herschell-Spillman, 117 pouces), Combat Model C (6 cylindres Continental, 120 pouces), avec des variantes Touring, Roadster, Coupé-Sedan et Speedster (Combat Speedster au style sportif et profil effilé).
- Prix: De 1 295 $ (Pup Model F) à 3 150 $ (Combat Speedster), positionnant l’Ace dans le segment moyen à supérieur du marché.
- Production: Principalement des modèles Touring, quelques roadsters, coupé-sedans et speedsters. La production totale n’a atteint que 256 exemplaires.
Histoire et fin:
- Développement: L’Ace a tenté de se distinguer par des modèles sportifs, notamment le Combat Speedster, et a brièvement participé au projet Diamond Cab (taxis), avant que ce marché ne lui échappe.
- Déclin: Dès 1922, la production cesse. Apex Motor Corporation est vendue à l’American Motor Truck Company à Newark, Ohio, où elle fabrique brièvement des carrosseries d’autobus avant de disparaître définitivement en 1923.
- Rareté: Aucun exemplaire d’Ace n’est connu aujourd’hui. Le musée d’Ypsilanti a même offert une récompense pour toute trace d’une Ace survivante, sans succès.
Ace
États-Unis