Voici l'intégralité des modèles archivés chez ABC.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
ABC - Tous - Page 1
| Trier par Modèle | Année | |
 ABC Sports (1919) | |
| ABC Super Sports (1924-1929) | |
Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car
Histoire du constructeur
Création: 1912
Disparition: 1951
Fondateur: Ronald Charteris
ABC Motors Limited (All British (Engine) Company) était un constructeur britannique fondé en 1912 à Hersham, Surrey, par Ronald Charteris, avec Granville Bradshaw comme ingénieur en chef. L’entreprise s’est illustrée par sa grande diversité de productions : moteurs d’avion, voitures, motos, scooters et moteurs industriels, et a joué un rôle important dans l’innovation technique britannique de la première moitié du XXᵉ siècle.
Histoire et développement:
- Fondation et débuts
Créée en 1912 à Hersham (puis à Walton-on-Thames), ABC Motors débute par la conception de moteurs à pistons pour l’aviation et l’industrie, puis s’oriente rapidement vers la moto et l’automobile.
- Rôle de Granville Bradshaw
Jeune ingénieur brillant, Bradshaw est à l’origine de nombreux moteurs innovants (flat-twin, moteurs d’avion en étoile, etc.) et de conceptions avancées pour l’époque.
- Première Guerre mondiale
ABC produit des moteurs d’avion (Dragonfly, Wasp, Gnat, Scorpion) pour l’effort de guerre britannique, se forgeant une solide réputation dans l’aéronautique.
- Après-guerre et diversification
En 1919, Sopwith Aviation rachète ABC pour diversifier ses activités, et Bradshaw conçoit des motos révolutionnaires (flat-twin, 398 cm³, boîte 4 vitesses, suspension à lames, freins à tambour internes) produites par Sopwith et sous licence en France (Gnome & Rhône).
- Production automobile
Dès 1920, ABC lance des petites voitures légères et sportives (2 places, moteurs 4 cylindres, puis Supersports 1 326 cm³), mais la production reste limitée et les coûts élevés rendent la rentabilité difficile.
- Déclin
Les problèmes de fiabilité, la concurrence et la hausse des prix conduisent à la liquidation de Sopwith et à la fin de la production de motos ABC au Royaume-Uni en 1923 (la production sous licence continue brièvement en France). ABC poursuit une activité réduite dans les moteurs et l’aéronautique, puis est absorbée par Vickers en 1951.
Innovations et réalisations:
- Motos ABC: Flat-twin transversal, boîte 4 vitesses à grille, suspension à lames, freins internes, cadre berceau, innovations majeures pour l’époque.
- Moteurs d’avion: Dragonfly (9 cylindres en étoile), Wasp (7 cylindres), Gnat et Scorpion (bicylindres à plat), certains produits sous licence à l’étranger.
- Automobiles: Petites sportives légères, moteurs 4 cylindres, modèles Regent, Standard et Supersports, production confidentielle mais appréciée pour leur modernité.
Fin et héritage:
- Absorption: En 1951, ABC Motors est absorbée par Vickers, puis l’usine ferme dans les années 1970.
- Patrimoine: ABC reste un symbole de l’innovation britannique d’avant et d’après-guerre, tant en aéronautique qu’en motocyclettes et petites voitures sportives. Quelques exemplaires subsistent dans des musées et collections privées.
Disparition: 1951
Fondateur: Ronald Charteris
ABC Motors Limited (All British (Engine) Company) était un constructeur britannique fondé en 1912 à Hersham, Surrey, par Ronald Charteris, avec Granville Bradshaw comme ingénieur en chef. L’entreprise s’est illustrée par sa grande diversité de productions : moteurs d’avion, voitures, motos, scooters et moteurs industriels, et a joué un rôle important dans l’innovation technique britannique de la première moitié du XXᵉ siècle.
Histoire et développement:
- Fondation et débuts
Créée en 1912 à Hersham (puis à Walton-on-Thames), ABC Motors débute par la conception de moteurs à pistons pour l’aviation et l’industrie, puis s’oriente rapidement vers la moto et l’automobile.
- Rôle de Granville Bradshaw
Jeune ingénieur brillant, Bradshaw est à l’origine de nombreux moteurs innovants (flat-twin, moteurs d’avion en étoile, etc.) et de conceptions avancées pour l’époque.
- Première Guerre mondiale
ABC produit des moteurs d’avion (Dragonfly, Wasp, Gnat, Scorpion) pour l’effort de guerre britannique, se forgeant une solide réputation dans l’aéronautique.
- Après-guerre et diversification
En 1919, Sopwith Aviation rachète ABC pour diversifier ses activités, et Bradshaw conçoit des motos révolutionnaires (flat-twin, 398 cm³, boîte 4 vitesses, suspension à lames, freins à tambour internes) produites par Sopwith et sous licence en France (Gnome & Rhône).
- Production automobile
Dès 1920, ABC lance des petites voitures légères et sportives (2 places, moteurs 4 cylindres, puis Supersports 1 326 cm³), mais la production reste limitée et les coûts élevés rendent la rentabilité difficile.
- Déclin
Les problèmes de fiabilité, la concurrence et la hausse des prix conduisent à la liquidation de Sopwith et à la fin de la production de motos ABC au Royaume-Uni en 1923 (la production sous licence continue brièvement en France). ABC poursuit une activité réduite dans les moteurs et l’aéronautique, puis est absorbée par Vickers en 1951.
Innovations et réalisations:
- Motos ABC: Flat-twin transversal, boîte 4 vitesses à grille, suspension à lames, freins internes, cadre berceau, innovations majeures pour l’époque.
- Moteurs d’avion: Dragonfly (9 cylindres en étoile), Wasp (7 cylindres), Gnat et Scorpion (bicylindres à plat), certains produits sous licence à l’étranger.
- Automobiles: Petites sportives légères, moteurs 4 cylindres, modèles Regent, Standard et Supersports, production confidentielle mais appréciée pour leur modernité.
Fin et héritage:
- Absorption: En 1951, ABC Motors est absorbée par Vickers, puis l’usine ferme dans les années 1970.
- Patrimoine: ABC reste un symbole de l’innovation britannique d’avant et d’après-guerre, tant en aéronautique qu’en motocyclettes et petites voitures sportives. Quelques exemplaires subsistent dans des musées et collections privées.
ABC
Royaume-Uni