Voici l'intégralité des modèles archivés chez Albion.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Albion - Tous - Page 1
| Trier par Modèle | Année | |
 Albion 24/30 HP Tourer (1906-1912) | |
 Albion 8 (1900-1904) | |
 Albion A14 (1914) | |
Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car
Dernières galeries mises à jour chez Albion
Histoire du constructeur
Création: 1899
Disparition: 1972
Fondateurs: Thomas Blackwood Murray et Norman Osborne Fulton
Siège social: Glasgow (Ecosse)
Albion Motors (souvent appelée simplement Albion) était un constructeur automobile et industriel écossais, fondé à Glasgow en 1899 par Thomas Blackwood Murray et Norman Osborne Fulton. Initialement connue sous le nom Albion Motor Car Company Ltd, la marque s’est rapidement imposée dans la construction de voitures particulières, puis de véhicules utilitaires, camions et autobus.
Histoire et évolution:
- Débuts (1899–1915) :
Albion commence par produire des voitures particulières, avec des modèles comme l’Albion 8, 12, 16, 24/30 et 15, équipés de moteurs bicylindres ou quatre cylindres, et se distingue par ses innovations mécaniques (embrayages brevetés, freins solides, etc.).
- Spécialisation utilitaire :
Dès 1909, la marque se concentre progressivement sur les véhicules utilitaires, abandonnant la voiture particulière en 1915. Elle devient rapidement l’un des principaux constructeurs britanniques de camions, bus et autocars, notamment avec les modèles Chieftain, Clydesdale, Reiver (camions) et Viking (bus).
- Après-guerre et intégration :
En 1951, Albion est rachetée par Leyland Motors, puis intégrée au groupe British Leyland en 1968. La production sous le nom Albion cesse en 1972, mais les usines continuent de fabriquer des véhicules sous la marque Leyland jusqu’en 1980.
- Fin de l’automobile :
Après 1915, Albion ne produit plus de voitures particulières, se consacrant exclusivement aux utilitaires et bus, secteur où la marque restera une référence jusqu’à sa disparition.
Modèles de voitures particulières notables:
- Albion 8 (1900–1904): 2080 cm³, bicylindre
- Albion 12 (1900–1906): 2659 cm³, bicylindre
- Albion 16 (1905–1913): 3141 cm³, bicylindre
- Albion 24/30 (1906–1912): 4175 cm³, 4 cylindres
- Albion 15 (1912–1915): 2492 cm³, 4 cylindres
Héritage:
- Innovation: Albion s’est distinguée par sa robustesse et ses solutions techniques avancées pour l’époque, notamment dans le domaine du transport routier.
- Marque emblématique: Le logo "sunrise" (lever de soleil) est resté célèbre sur les camions et bus britanniques.
- Après l’automobile: Après l’arrêt de la production de voitures, Albion est restée un acteur majeur du poids lourd, jusqu’à l’intégration complète dans Leyland.
Disparition: 1972
Fondateurs: Thomas Blackwood Murray et Norman Osborne Fulton
Siège social: Glasgow (Ecosse)
Albion Motors (souvent appelée simplement Albion) était un constructeur automobile et industriel écossais, fondé à Glasgow en 1899 par Thomas Blackwood Murray et Norman Osborne Fulton. Initialement connue sous le nom Albion Motor Car Company Ltd, la marque s’est rapidement imposée dans la construction de voitures particulières, puis de véhicules utilitaires, camions et autobus.
Histoire et évolution:
- Débuts (1899–1915) :
Albion commence par produire des voitures particulières, avec des modèles comme l’Albion 8, 12, 16, 24/30 et 15, équipés de moteurs bicylindres ou quatre cylindres, et se distingue par ses innovations mécaniques (embrayages brevetés, freins solides, etc.).
- Spécialisation utilitaire :
Dès 1909, la marque se concentre progressivement sur les véhicules utilitaires, abandonnant la voiture particulière en 1915. Elle devient rapidement l’un des principaux constructeurs britanniques de camions, bus et autocars, notamment avec les modèles Chieftain, Clydesdale, Reiver (camions) et Viking (bus).
- Après-guerre et intégration :
En 1951, Albion est rachetée par Leyland Motors, puis intégrée au groupe British Leyland en 1968. La production sous le nom Albion cesse en 1972, mais les usines continuent de fabriquer des véhicules sous la marque Leyland jusqu’en 1980.
- Fin de l’automobile :
Après 1915, Albion ne produit plus de voitures particulières, se consacrant exclusivement aux utilitaires et bus, secteur où la marque restera une référence jusqu’à sa disparition.
Modèles de voitures particulières notables:
- Albion 8 (1900–1904): 2080 cm³, bicylindre
- Albion 12 (1900–1906): 2659 cm³, bicylindre
- Albion 16 (1905–1913): 3141 cm³, bicylindre
- Albion 24/30 (1906–1912): 4175 cm³, 4 cylindres
- Albion 15 (1912–1915): 2492 cm³, 4 cylindres
Héritage:
- Innovation: Albion s’est distinguée par sa robustesse et ses solutions techniques avancées pour l’époque, notamment dans le domaine du transport routier.
- Marque emblématique: Le logo "sunrise" (lever de soleil) est resté célèbre sur les camions et bus britanniques.
- Après l’automobile: Après l’arrêt de la production de voitures, Albion est restée un acteur majeur du poids lourd, jusqu’à l’intégration complète dans Leyland.
Albion
Royaume-Uni