Voici l'intégralité des modèles archivés chez Abadal.
Chaque modèle possède sa fiche technique et éventuellement une galerie d'images associée.
Abadal - Tous - Page 1
| Trier par Modèle | Année | |
 Abadal 15.9 HP (1913) | |
 Abadal 18/24 HP (1913-1914) | |
| Abadal Buick Racer (1923) | |
| Abadal Buick Séries 30-4 (1923) | |
| Abadal Buick Séries 40-6 (1923) | |
| Abadal Buick Séries 50-6 (1923) | |
Non classé Série Préparé Course/Rallye/Enduro Prototype/Concept-car
Dernières galeries mises à jour chez Abadal
Histoire du constructeur
Création: 1912
Disparition: 1923
Fondateurs: Francisco Abadal
Siège social: Barcelone
Abadal est un constructeur automobile espagnol fondé à Barcelone en 1912 par Francisco Abadal, figure majeure de l’automobile catalane, ancien pilote et vendeur Hispano-Suiza. La marque s’est illustrée par la production de voitures de luxe et de sport, souvent comparées à celles de Hispano-Suiza pour leur élégance, leur raffinement et leurs performances.
Histoire et développement:
- Fondateur: Francisco Abadal (1875-1939), d’abord cycliste, puis pilote et entrepreneur, ouvre son propre garage à Barcelone en 1902, avant de lancer sa marque en 1912.
- Premiers modèles: Les premières Abadal (18HP, 23HP, 25HP) sont des voitures luxueuses à moteur 4 ou 6 cylindres, dotées de carrosseries élégantes et d’une technologie inspirée de Hispano-Suiza, mais avec des éléments de design distinctifs comme la calandre en coin.
- Production sous licence: Dès 1913, la firme belge Impéria produit des Abadal sous licence (Impéria-Abadal), notamment pour le marché belge et français.
- Évolution technique: À partir de 1916, Abadal équipe ses voitures de moteurs Buick (Abadal-Buick), tout en conservant des carrosseries spécifiques et luxueuses.
- Sport et innovation: La marque développe aussi des modèles sportifs (15.9HP, 2992cc 16 soupapes, prototypes 8 cylindres 5,6L) et s’illustre en compétition, notamment en courses de côte et Grand Prix d’endurance.
- Diversification: Abadal conçoit également un moteur d’avion expérimental, le Y-12, un 12 cylindres en Y de 350 ch, produit pendant la Première Guerre mondiale.
Fin de la marque:
- Déclin: Après la Première Guerre mondiale, la concurrence et des problèmes de finition poussent la marque à se recentrer sur des modèles plus modestes, puis à réduire sa production.
- Arrêt: La production automobile cesse en 1923, bien que la société subsiste encore quelques années comme agent General Motors en Espagne. Un projet de berline “Abadal Continental” en 1930, avec moteur Continental, ne dépassera jamais le stade du prototype.
- Héritage: Francisco Abadal reste une figure pionnière de l’industrie automobile espagnole, ayant contribué à l’essor du secteur dans la péninsule ibérique.
Modèles emblématiques:
- Abadal 18/24 HP, 23 HP, 25 HP (1912-1914): Voitures de luxe 4 cylindres, jusqu’à 112 km/h, design raffiné.
- Abadal 15.9 HP (1913): Modèle sportif, carrosserie Labourdette tout bois.
- Abadal 45 HP: 6 cylindres, version haut de gamme.
- Abadal-Buick (dès 1916): Modèles sportifs et routiers à moteur Buick, jusqu’à 140 km/h pour le roadster 6 cylindres.
- Impéria-Abadal: Produits sous licence en Belgique, dont des prototypes sportifs et 8 cylindres.
Disparition: 1923
Fondateurs: Francisco Abadal
Siège social: Barcelone
Abadal est un constructeur automobile espagnol fondé à Barcelone en 1912 par Francisco Abadal, figure majeure de l’automobile catalane, ancien pilote et vendeur Hispano-Suiza. La marque s’est illustrée par la production de voitures de luxe et de sport, souvent comparées à celles de Hispano-Suiza pour leur élégance, leur raffinement et leurs performances.
Histoire et développement:
- Fondateur: Francisco Abadal (1875-1939), d’abord cycliste, puis pilote et entrepreneur, ouvre son propre garage à Barcelone en 1902, avant de lancer sa marque en 1912.
- Premiers modèles: Les premières Abadal (18HP, 23HP, 25HP) sont des voitures luxueuses à moteur 4 ou 6 cylindres, dotées de carrosseries élégantes et d’une technologie inspirée de Hispano-Suiza, mais avec des éléments de design distinctifs comme la calandre en coin.
- Production sous licence: Dès 1913, la firme belge Impéria produit des Abadal sous licence (Impéria-Abadal), notamment pour le marché belge et français.
- Évolution technique: À partir de 1916, Abadal équipe ses voitures de moteurs Buick (Abadal-Buick), tout en conservant des carrosseries spécifiques et luxueuses.
- Sport et innovation: La marque développe aussi des modèles sportifs (15.9HP, 2992cc 16 soupapes, prototypes 8 cylindres 5,6L) et s’illustre en compétition, notamment en courses de côte et Grand Prix d’endurance.
- Diversification: Abadal conçoit également un moteur d’avion expérimental, le Y-12, un 12 cylindres en Y de 350 ch, produit pendant la Première Guerre mondiale.
Fin de la marque:
- Déclin: Après la Première Guerre mondiale, la concurrence et des problèmes de finition poussent la marque à se recentrer sur des modèles plus modestes, puis à réduire sa production.
- Arrêt: La production automobile cesse en 1923, bien que la société subsiste encore quelques années comme agent General Motors en Espagne. Un projet de berline “Abadal Continental” en 1930, avec moteur Continental, ne dépassera jamais le stade du prototype.
- Héritage: Francisco Abadal reste une figure pionnière de l’industrie automobile espagnole, ayant contribué à l’essor du secteur dans la péninsule ibérique.
Modèles emblématiques:
- Abadal 18/24 HP, 23 HP, 25 HP (1912-1914): Voitures de luxe 4 cylindres, jusqu’à 112 km/h, design raffiné.
- Abadal 15.9 HP (1913): Modèle sportif, carrosserie Labourdette tout bois.
- Abadal 45 HP: 6 cylindres, version haut de gamme.
- Abadal-Buick (dès 1916): Modèles sportifs et routiers à moteur Buick, jusqu’à 140 km/h pour le roadster 6 cylindres.
- Impéria-Abadal: Produits sous licence en Belgique, dont des prototypes sportifs et 8 cylindres.
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Espagne