Création: 1904
Fondateurs: Bianchi Enzo et Tosi Arrigo
Siège social: Florence (Italie)
Site web: https://ww[...]motor.com/
Dates clés:
1904 Création de la marque sous le nom de Società Giuseppe Bianchi
1970 La marque se lance dans le secteur du trial

Beta Motor est un constructeur italien de motos, fondé en 1904 à Florence, reconnu mondialement pour son expertise dans les motos tout-terrain, notamment le trial et l’enduro. L’entreprise, dont le nom provient des initiales de ses fondateurs Bianchi Enzo et Tosi Arrigo, a débuté par la fabrication de bicyclettes artisanales avant de se lancer dans la production de motos après la Seconde Guerre mondiale.

Histoire et évolution:

- Débuts: Beta commence par produire des vélos, puis, dans les années 1940, adapte des moteurs sur ses cadres pour créer ses premières mobylettes, comme la Cervo 48.
- Années 1960: Lancement de la production de ses propres moteurs, une étape clé qui permet à Beta de maîtriser toute la chaîne de fabrication de ses deux-roues.
- Spécialisation tout-terrain: Face à la domination japonaise sur le motocross, Beta se tourne dans les années 1970 vers le trial, puis l’enduro, deux disciplines dans lesquelles la marque va exceller et se forger une réputation internationale.

Palmarès et innovations:

- Trial: Beta est l’un des constructeurs les plus titrés en trial, avec des pilotes légendaires comme Jordi Tarrés (4 titres mondiaux), Dougie Lampkin (3 titres consécutifs), Albert Cabestany (champion du monde indoor 2002), et de nombreux titres européens et mondiaux.
- Enduro: Depuis 2004, Beta propose une gamme complète d’enduro, d’abord avec des moteurs KTM, puis, à partir de 2010, avec ses propres moteurs 100% italiens, couvrant toutes les cylindrées du 125 au 480 cm³ en 2T et 4T.

Modèles emblématiques:

- Trial: TR34, Techno, Rev3, Evo (2T et 4T)
- Enduro: RR 2T/4T, Xtrainer, ALP (polyvalente)
- 50 cm³: Très populaire chez les jeunes enduristes, notamment la RR 50 enduro.

Gamme actuelle:

- Trial: Gamme EVO (de 80 à 300 cm³, 2T et 4T), modèles Factory pour la compétition.
- Enduro: RR (125, 200, 250, 300 2T et 350, 390, 430, 480 4T), Xtrainer (250, 300), versions Racing.
- Polyvalence: Modèles ALP orientés randonnée et usage mixte, ainsi que des motos pour enfants et adolescents, y compris électriques.

Identité et positionnement:

- Made in Italy: Beta reste un constructeur indépendant, avec une production et un développement basés en Toscane.
- Compétition: L’ADN sportif est au cœur de la marque, qui reste très présente en championnat du monde de trial et d’enduro.
- Innovation: Beta se distingue par la qualité de ses châssis, la fiabilité de ses moteurs et une gamme très large couvrant tous les besoins du tout-terrain, du loisir à la compétition.