Voici l'intégralité des modèles archivés chez Harley-Davidson.
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Harley-Davidson - Tous - Page 1

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Harley-Davidson 11F (1915)   Harley-Davidson 11F (1915)
Harley-Davidson 11J (1915)   Harley-Davidson 11J (1915)
Harley-Davidson 16F (1916)   Harley-Davidson 16F (1916)
Harley-Davidson 8 Valve Boardtrack Racer (1916)   Harley-Davidson 8 Valve Boardtrack Racer (1916)
Harley-Davidson 1000 Racer (1917)   Harley-Davidson 1000 Racer (1917)
Harley-Davidson 1000 F (1919)   Harley-Davidson 1000 F (1919)
Harley-Davidson 20F (1920)   Harley-Davidson 20F (1920)
Harley-Davidson 20J (1920)   Harley-Davidson 20J (1920)
Harley-Davidson 21FS (1921)   Harley-Davidson 21FS (1921)
Harley-Davidson 1200 Racer (1922)   Harley-Davidson 1200 Racer (1922)
Harley-Davidson 23F (1923)   Harley-Davidson 23F (1923)
Harley-Davidson JD (1923)   Harley-Davidson JD (1923)
Harley-Davidson 25JE (1925)   Harley-Davidson 25JE (1925)
Harley-Davidson Aermacchi M65S Sport Leggero (1967-1970)   Harley-Davidson Aermacchi M65S Sport Leggero (1967-1970)
Harley-Davidson XLH 1200 S Sportster (1997-2004)   Harley-Davidson XLH 1200 S Sportster (1997-2004)
Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic (2000-2006)   Harley-Davidson FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic (2000-2006)
Harley-Davidson 883 R Sportster (2001-2003)   Harley-Davidson 883 R Sportster (2001-2003)
Harley-Davidson VRSC V-Rod (2001-2010)   Harley-Davidson VRSC V-Rod (2001-2010)
Harley-Davidson 1130 V-ROD Turbo (2002)   Harley-Davidson 1130 V-ROD Turbo (2002)
Harley-Davidson VRSC V-Rod  « 100th Anniversary » (2003)   Harley-Davidson VRSC V-Rod « 100th Anniversary » (2003)
Harley-Davidson XL50 Sportster "50th Anniversary" (2006-2007)   Harley-Davidson XL50 Sportster "50th Anniversary" (2006-2007)
Harley-Davidson FLHR Road King (2007)   Harley-Davidson FLHR Road King (2007)
Harley-Davidson FLHRC Road King Classic (2007)   Harley-Davidson FLHRC Road King Classic (2007)
Harley-Davidson FLHRS Road King Custom (2007)   Harley-Davidson FLHRS Road King Custom (2007)
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard (2007)   Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard (2007)
Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic (2007)   Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic (2007)
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Gilde (2007)   Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Gilde (2007)
Harley-Davidson FLHX Street Glide (2007)   Harley-Davidson FLHX Street Glide (2007)
Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic (2007)   Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic (2007)
Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy (2007)   Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy (2007)
Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe (2007)   Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe (2007)
Harley-Davidson FLSTSC Softail Springer Classic (2007)   Harley-Davidson FLSTSC Softail Springer Classic (2007)
Harley-Davidson FLTR Road Glide (2007)   Harley-Davidson FLTR Road Glide (2007)
Harley-Davidson FXD Dyna Superglide (2007)   Harley-Davidson FXD Dyna Superglide (2007)
Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob (2007)   Harley-Davidson FXDB Dyna Street Bob (2007)
Harley-Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom (2007)   Harley-Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom (2007)
Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider (2007)   Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider (2007)
Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide (2007)   Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide (2007)
Harley-Davidson FXST Softail Standard (2007)   Harley-Davidson FXST Softail Standard (2007)
Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train (2007)   Harley-Davidson FXSTB Softail Night Train (2007)

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Dernières galeries mises à jour chez Harley-Davidson

Histoire du constructeur

Création: 1903
Fondateur: William S. Harley & Arthur Davidson
Siège social: Milwaukee (Etats-Unis)
Site web: https://ww[...]index.html

Harley-Davidson est un constructeur moto américain emblématique, fondé en 1903 à Milwaukee (Wisconsin) par William S. Harley et Arthur Davidson, rejoints par les frères Davidson. L’entreprise démarre modestement : les premières motos sont assemblées dans un petit atelier familial, avec une production de seulement trois machines la première année.

Histoire et identité:

- Débuts: La première Harley-Davidson, la « Serial Number One », est un monocylindre de 405 cm³, à transmission par courroie et démarrage par pédales, produit en 1903. Dès 1909, la marque lance son premier bicylindre en V, qui deviendra la signature mécanique de Harley-Davidson.
- Croissance: En 1920, Harley-Davidson devient le plus grand constructeur mondial de motos, exportant dans 67 pays et produisant plus de 28 000 motos par an.
- Résilience: La marque est l’une des rares à survivre à la Grande Dépression et la seule à maintenir la production après la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la fourniture de motos à l’armée américaine.
- Culture et communauté: Harley-Davidson est bien plus qu’un constructeur : c’est un symbole de liberté, d’aventure et de culture américaine. Le Harley Owners Group (HOG) fédère une communauté mondiale de passionnés, et la marque organise ou inspire de grands rassemblements (Daytona Bike Week, European Bike Week, etc.).

Innovations et modèles phares:

- V-Twin: Dès 1911, Harley-Davidson conçoit son célèbre moteur V-Twin, qui deviendra l’icône de la marque.
- Sportster: Lancé en 1957, ce modèle reste aujourd’hui l’un des plus connus et appréciés.
- Fat Boy, Pan America, Serial 1: Harley-Davidson continue d’innover avec des modèles emblématiques (Fat Boy), des motos d’aventure modernes (Pan America), et même une gamme de vélos et motos électriques (Serial 1, LiveWire).
- Électrification: En 2019, Harley-Davidson devient le premier grand constructeur à lancer une moto électrique de série, la LiveWire, marquant un tournant dans l’histoire de la marque.

Défis et actualité:

- Crises et relances: Harley-Davidson a traversé des périodes difficiles, notamment dans les années 1970 sous la gestion AMF, marquées par une baisse de qualité et une concurrence accrue des motos japonaises. La marque se redresse dans les années 1980 grâce à un retour à la qualité, à l’innovation et à la valorisation de son image rétro et authentique.
- Délocalisation partielle: Depuis 2018, une partie de la production a été délocalisée hors des États-Unis, notamment à cause de la guerre commerciale avec l’Union européenne, entraînant des taxes et une perte financière importante.
- Innovation: Harley-Davidson poursuit son évolution avec des modèles électriques, des motos d’aventure et des mises à jour technologiques tout en préservant son identité et son héritage.