Moteur: Ford-Cosworth DFR

La AGS JH23B est la version 1989 de la monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie française AGS (Automobiles Gonfaronnaises Sportives). Elle marque la transition de l’équipe vers une structure à deux voitures et une évolution technique majeure avec l’adoption du moteur Ford-Cosworth DFR, en réponse à la nouvelle réglementation atmosphérique de la F1.

Saison 1989 en F1:

- Pilotes:
Philippe Streiff (gravement accidenté lors des essais de pré-saison au Brésil, resté tétraplégique).
Joachim Winkelhock (ne parvient pas à se préqualifier sur la première moitié de saison).
Gabriele Tarquini (remplace Streiff, se qualifie régulièrement et marque un point au Mexique).
Yannick Dalmas (remplace Winkelhock à partir du GP de Grande-Bretagne, sans réussir à se préqualifier).
- Livrée: Noire, sponsor principal Bouygues
- Résultats:
Grand Prix du Mexique: Gabriele Tarquini termine 6e et marque le deuxième et dernier point de l’histoire d’AGS en F1.
La voiture souffre d’un déficit de performance et de fiabilité, et la plupart du temps, seuls Tarquini parvient à se qualifier et à terminer quelques courses.
Winkelhock et Dalmas échouent à passer la pré-qualification sur la majorité de leurs tentatives.
- Remplacement: À partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, la JH23B est progressivement remplacée par la nouvelle AGS JH24.