Designer: Boano
Moteur: Ferrari V12 Colombo

La production de la Ferrari 250 GT Boano Coupé a commencé au début de 1956. Elle a été conçue par Pininfarina, mais la carrosserie a été réalisée par Carrozzeria Boano. Au milieu de 1957, Mario Boano, le propriétaire de Carrozzeria Boano, a commencé à travailler au FIAT Centro Stilo. L'entreprise familiale était dirigée par son gendre Ezio Ellena, ainsi Carrozzeria Boano a été rebaptisée Carrozzeria Ellena. Du milieu de 1957 au milieu de 1958, 50 autres exemplaires de la Ferrari 250 GT Boano Coupé ont été fabriqués, sous le nom de Ferrari 250 GT Ellena Coupé. Les premiers exemplaires fabriqués par Ellena (#0679GT - #0697GT) étaient identiques à Boano, tous les suivants se distinguaient par une ligne de toit haute et l'absence de bouches d'aération dans les fenêtres.

250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250