Fiches techniques Ferrari

Les familles de modèles
118/121 LM (1954-1955) 125/159 (1947-1950) 195 (1950-1952)
225 (1952-1952) 290 (1956-1956) 3000 Convertible (1974-1974)
315 S Spyder (1957-1957) 335 S Spyder (1957-1958) 342 America (1952-1952)
3Z Spyder (1971-1971) 735 (1953-1955) 750 (1954-1955)
812 (2017-) 860 Monza (1956-1956) Can-Am (1970-1972)
Concept (1953-2012) D50 (1955-1956) Dino Sport (1959-1962)
F60 America (2014-2016) F8 (2019-) F90 Speciale (1998-1998)
FF (2011-2016) FX (1995-1996) GTC4 Lusso (2016-2020)
J50 (2017-2017) Monza SP (2018-2018) Portofino (2018-)
Roma (2020-) Sergio (2014-2015) Série SP (1962-1965)
SF90 (2019-) Special Projects (2008-2020) 166 (1948-1953)
208 (1980-1987) 212 (1951-1970) 246 (1958-1968)
250 (1952-1966) 275 (1950-1968) 288 (1984-1988)
308 (1975-1986) 312 (1966-1980) 328 (1985-1990)
330 (1962-1968) 333 (1994-2001) 340 (1951-1953)
348 (1989-1996) F355 (1994-1999) 360 (2000-2005)
365 (1965-1976) 375 (1950-1955) 400 (1959-1982)
410 (1955-1959) 412 (1958-1995) F430 (2004-2010)
456 (1992-2003) 458 (2010-2016) 488 (2015-2019)
500 (1952-1966) 512 (1964-1996) 550 (1996-2010)
575 (2002-2006) 599 (2006-2018) 612 (1968-2010)
625 (1953-1956) Mondial (1980-1993) Testarossa (1984-1991)
F40 (1987-1998) F50 (1995-2000) Enzo (2002-2004)
California (2008-2018) F12 (2012-2017) LaFerrari (2013-2017)
FXX (2005-2018) Formule 1 (1954-2021)
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Dernières galeries mises à jour chez Ferrari

Histoire du constructeur

Création: 1947
Fondateur: Enzo Ferrari
Siège social: Maranello (Italie)
Site web: https://ww[...].com/fr-FR
Dates clés:
1969 Fiat entre dans le capital
1988 Mort d'Enzo Ferrari
1991 Luca di Montezemolo prend la présidence
1997 Rachat de Maserati
2015 Scission avec le groupe Fiat-Chrysler

Ferrari S.p.A. est un constructeur automobile italien installé à Maranello en Italie, fondée par Enzo Ferrari en 1947.

L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-prototypes tout comme en grand tourisme – et plus tard en Formule 1 – depuis 1929, avec laquelle le constructeur a connu ses plus grands succès. Forte de son expérience en compétition, la marque au « cheval cabré » (« cavallino rampante ») y puise les techniques équipant ses modèles de série, comme en attestent les Ferrari 288 GTO, F50 ou encore Enzo, aux performances sportives exceptionnelles lors de leur lancement.